Ky është BMW X6 i rinovuar. Pas 250,000 njësive të shitura dhe 7 vjet më vonë, SUV Coupé nga marka bavareze tani shfaqet me një fytyrë dhe brendshme të re.
Pas prezantimit të tij në 2008, BMW X6 ka ndryshuar pak, por tani është riparuar plotësisht. Me një pamje krejtësisht të re të jashtme dhe në përputhje me linjën e re të dizajnit të BMW-së, përditësimi X1 thjesht mungon për të përfunduar rinovimin. Pavarësisht këtij ndryshimi, linjat mbeten dhe madje edhe nga një distancë BMW X6 mbetet e lehtë për t'u identifikuar.
SHIH GJITHASHTU: BMW Seria 8 feston 25 vjetorin
Brendësia e re ka, natyrisht, shumë të pranishme ndikimet e vëllezërve të saj. Ekrani i ri multimedial 10,25 inç tani po del nga paneli në vend që të futet në të. Është përmirësuar cilësia e brendshme, tashmë me detaje më luksoze dhe ku lëkura nuk kalon pa u vënë re.
Dizajni i frymëzuar nga coupé nuk sakrifikoi hapësirën e sediljeve të pasme, të cilat mund të strehojnë lehtësisht një të rritur 1.85 m. Të paktën në shifra, stili është më shumë se kurrë në harmoni me shkathtësinë (një lojë gjithmonë e vështirë): me sediljet të palosura 40:20:40, gjë që rrit kapacitetin e bagazhit nga 580 litra në 1525 litra, kemi gjetur 75 litra më shumë se në versioni i mëparshëm.
Nuk duhet humbur: Larja më e shpejtë ndonjëherë në "modë" e Formula 1
Ka 5 motorra, 2 benzine dhe 3 nafte. Niveli fillestar do të jetë BMW X6 35i, me një motor 6 cilindrash dhe 306 kuaj fuqi. Më i fuqishmi i benzinës, BMW X6 50i, ka një bllok V8 dhe 450 kuaj fuqi. I aftë për të arritur 100 km/h në vetëm 4.8 sekonda, do të jetë propozimi më radikal deri më tani.
Në Portugali, do të jetë në motorët me naftë që BMW X6 do të vazhdojë të triumfojë. Këtu, ne gjejmë BMW X6 30d "të vogël rezervë", me 258 kuaj fuqi të marra nga blloku i saj i linjës me 6 cilindra. 40d do të ketë 313 kuaj fuqi, ndërsa M50d më i “çmendur” ka një motor me 6 cilindra tri-turbo dhe jep 381 kuaj fuqi.
NE VIDEO: BMW i8, të gjitha detajet e një makine sportive unike
Të gjitha blloqet shoqërohen me një transmetim automatik me 8 shpejtësi dhe sistemin e tërheqjes xDrive për të optimizuar tërheqjen (nëse keni nevojë të lëroni pak tokë…). Shasia ka disa rregullime, dhe si pjesa tjetër e gamës, ajo ka në dispozicion modalitetet Dinamike dhe Komfort. BMW X6 M50d përmban pezullimin adaptiv M si standard, i projektuar për përdorim më sportiv.
Duke qenë se është një BMW, shtesat janë të shumta. Dritat LED adaptive, aksesi i automjetit pa çelës, sistemi multimedial me tastierë me prekje (që ju lejon të futni shkronja ose numra, duke i vizatuar) janë rendi i ditës. Për sa i përket zërit, Bang & Olufsen jep një ndihmë me një nga sistemet më të mira të tingullit të nivelit të lartë në treg. Opsione të tilla si HeadUp Display, sistemi autonom parkimi, kamera 360° dhe shikimi i natës (për agjentët sekretë jashtë detyrës) gjithashtu ndodhin.
Thashethemet: Skoda Coupé mund të jetë kështu
Dynamic Light Spot gjithashtu shfaqet si opsion. Ky sistem i ri lejon drejtimin me dritat kryesore të ndezur në rrugë me shikueshmëri të dobët pa e shqetësuar shoferin përpara ose këdo që udhëton në drejtim të kundërt. Ajo që bën sistemi është vetëm ndriçimi i zonave përreth automjeteve.
Shikoni se si funksionon Dynamic Light Spot këtu:
Shitjet e BMW X6 të ri do të fillojnë zyrtarisht në dhjetor, edhe pse ende vetëm në versionet 30d, 50i dhe M50d. Versionet e mbetura (35i dhe 40d) do të dalin në treg në pranverë. Fatkeqësisht, ende nuk ka çmime komerciale, vetëm duhet të ruajmë videot dhe galerinë e imazheve.
e jashtme
brendshme
