Mercedes CLS dhe Audi A7 fitojnë rival të ri: BMW Seria 6 Gran Coupe [Prezantimi]

Gjysmë duzinë vite më parë, duke folur për "sallone coupe" do të na kishte detyruar të këqyrim sytë. Por çfarë ekzemplari është ky?! Marka e parë që u fut në këto shtigje ishte Mercedes me lançimin e CLS. Një lloj kryqëzimi midis një E-Class dhe një CL.

Suksesi i konceptit u përkthye në shifra ekspresive të shitjeve, kështu që nuk kaloi shumë kohë dhe markat e tjera u përpoqën të tërheqin zemrat e blerësve që duan të shijojnë komoditetin e një sallon luksoz pa hequr dorë nga një dizajn më i nxehtë.

Marka e fundit që iu bashkua kësaj "mode" ishte BMW, ndoshta sepse salloni i saj i Serisë 5 nuk u njoh kurrë për mungesën e Salero. Por gjithsesi, BMW nuk donte të lihej jashtë kësaj kamare dhe lançoi një Serie 6 të re, e cila nuk ka asnjë lidhje me paraardhësin e saj dhe që duket se e mbush këtë boshllëk në gamën e markës së helikës. Rezultati? Bazuar në një martesë të lumtur midis elementëve të bankës së organeve "5" dhe "7", lind një tjetër konkurrent për Mercedes CLS dhe Audi A7. Porsche Panamera dhe Aston Martin Rapide janë paksa jashtë linjës me këtë treshe, qoftë edhe për shkak të simboleve që shfaqin në rrjet.

Sa i përket motorëve, Seria 6 do të përdorë të njëjtat blloqe që gjejmë në Serinë 5, me përjashtim të blloqeve me katër cilindra, jo për mungesë "lëngu", por për mungesë fisnike. Kështu do të jemi në gjendje të llogarisim në "filet mignon" të markës bavareze të pranishme në "gjashtë" e re.

Ndër “filet mignon” spikat modeli 640i, i cili do të shërbehet nga një motor 3.0-litërsh bi-turbo me gjashtë cilindra në linjë me 320 kuaj fuqi dhe 450 Nm çift rrotullues. Një motorizim që, edhe pse ka akses në intervalin, lejon të katapultojë "gjashtë" nga 0-100 km/h në vetëm 5.4 sekonda dhe të arrijë një shpejtësi maksimale prej 250 km/h të kufizuar elektronikisht. Jo keq…

Por për ata që nuk mjaftojnë BMW ka rezervuar 650i. Një version që përdor motorin V8 me dy turbo 4.4 litra të markës bavareze, që jep 443 kf dhe prodhon 650 Nm çift rrotullues. Fuqi e mjaftueshme për të thyer barrierën e 5 sekondave në sprintin nga 0 deri në 100 km/h (më saktë 4,6 sekonda) dhe për të shkaktuar dhimbje torturuese në qafat më pak të stërvitura.

BMW nuk ka harruar ata që kanë një marrëdhënie, le të themi “të diskutueshme” me pikat e karburantit dhe krijoi një version Diesel, 640d, i cili përdor një bllok prej 6 cilindrash dhe 3.0 litrash me 309 kuaj fuqi ekspresive dhe 630 Nm. Pavarësisht se është motori “më i dobët”, nuk i mungojnë muskujt: 5.4 sekonda nga 0-100 km/h!

Por mjaft nga biseda, shikoni disa nga videot që BMW ka rezervuar për ne:

Një udhëtim me "gjashtë" të rinj:

Brenda:

Jashte:

Teksti: Guilherme Ferreira da Costa