Javën e kaluar prezantuam ngacmimet e asaj që do të ndodhë më pas BMW Seria 3 , me premtimin e shpalljes për nesër, 2 Tetor, në Sallonin e Parisit. Por dikush parashikoi dhe ne mund t'ju sjellim nga dora e parë, imazhet e para të gjeneratës së re, G20.
Dhe imazhet zbulojnë në mënyrë të parashikueshme një bast mbi evolucionin dhe jo revolucionin – pavarësisht nga sulmi i SUV-ve, ai është ende një nga gurët themelorë të BMW-së. Modeli i ri ruan arkitekturën e atij të mëparshmi (motori gjatësor përpara), me mbulesë të gjatë dhe kabinë të futur; zona anësore me xham ende përfundon me ngërçin Hofmeister; dhe proporcionet e përgjithshme, tipike për një makinë me rrota të pasme, nuk ndryshojnë nga ajo aktuale.
Dallimet më të mëdha stilistike në krahasim me gjeneratën e mëparshme (F30) janë në skajet, me një pjesë të përparme afër Serisë 5, ndërsa në pjesën e pasme ka fenerët me dizajn të ri, ku pjesa e kuqe e këtyre formon tipiken "L". sikur ka vazhduar, në një formë apo në një tjetër, për dekada.
Gjithashtu në pjesën e përparme, optika e dyfishtë (tradicionalisht) rritet në përmasa, me një nivel më të ulët që i ndan ato, dhe ashtu si në F30, ato bashkojnë buzën e dyfishtë të përparme, e cila është gjithashtu më e madhe. Makina e zezë në imazhet është versioni M340i, duke theksuar parakolpët e dizajnit më agresiv dhe dy tubacionet trapezoidale në pjesën e pasme. Blu është një 330i Sport Line, që duket praktikisht identike, por me dy tubacione rrethore të pasme.
Brendësia zhvillohet më shumë se e jashtme
Pikërisht brenda shohim dallimet më të mëdha nga gjenerata e mëparshme, duke theksuar praninë e dy paneleve të ndryshme të instrumenteve, njëri prej tyre plotësisht dixhital; prizat qendrore të ventilimit të dizajnit të ri dhe me komandime të reja, si dhe një tastierë qendrore e re, ku mund të verifikojmë, në disa raste, mungesën e çdo lloj doreze të kutisë së shpejtësisë.
Të gjitha detajet rreth BMW-së së re 3 Seria G20 nesër me hapjen e Motor Show në Paris.
Abonohuni në kanalin tonë në Youtube.