Planet u finalizuan sot midis Porsche dhe Rimac Automobili për të krijuar një sipërmarrje të re të përbashkët që do të kontrollojë fatet e Bugattit. Emri nuk mund të ishte më i qartë: Bugatti Rimac.
Prania e Rimac në emër të sipërmarrjes së re të përbashkët pasqyron gjithashtu pozicionin e saj dominues: 55% e kompanisë së re është në duart e Rimac, ndërsa 45% e mbetur është në duart e Porsche. Volkswagen, pronari aktual i Bugatti, do t'i transferojë aksionet që zotëron te Porsche, në mënyrë që të lindë kompania e re.
Formimi zyrtar i kompanisë së re do të bëhet në tremujorin e fundit të këtij viti dhe është ende subjekt i shqyrtimit të ligjeve kundër konkurrencës në disa vende.
Çfarë të presësh nga Bugatti Rimac?
Është ende shumë herët për të ditur saktësisht se cila do të jetë e ardhmja e Bugatti-t, por duke pasur parasysh se tani do të jetë në duart e Rimac, e cila është gjithnjë e më shumë një nga ekspertët kryesorë në teknologjinë për lëvizjen elektrike, nuk është e vështirë të imagjinohet një e ardhme që ishte gjithashtu. ekskluzivisht elektrike.
Mate Rimac, themelues dhe CEO i Rimac Automobili:"Kjo është një kohë vërtet emocionuese në historinë e shkurtër por që zgjerohet me shpejtësi të Rimac Automobili, dhe kjo sipërmarrje e re çon gjithçka në një nivel të ri. Më kanë pëlqyer gjithmonë makinat dhe mund të shoh në Bugatti se ku mund të na çojë pasioni i makinave. Mund të them se si Unë jam i emocionuar për potencialin e ndërthurjes së njohurive, teknologjive dhe vlerave të këtyre dy markave për të krijuar disa projekte vërtet të veçanta në të ardhmen."
Tani për tani, gjithçka mbetet e njëjtë. Bugatti do të vazhdojë të ketë selinë në bazën e saj historike në Molsheim, Francë dhe do të vazhdojë të fokusohet në produktet unike që banojnë në stratosferën e botës së automobilave.
Bugatti ka aftësi të larta dhe vlerë të shtuar në fusha të tilla si materialet ekzotike (fibër karboni dhe materiale të tjera të lehta) dhe ka përvojë të gjerë në prodhimin e serive të vogla, të mbështetur më tej nga një rrjet global shpërndarjeje.
Rimac Automobili ka spikatur në zhvillimin teknologjik të lidhur me elektrifikimin, duke kapur interesin e industrisë - Porsche zotëron 24% të Rimac dhe Hyundai gjithashtu ka një aksion në kompaninë kroate të Mate Rimac - dhe ka krijuar partneritete me prodhues të tjerë si Koenigsegg ose Automobili Pininfarina. Për më tepër, ajo zbuloi së fundmi Nevera , makinën e saj të re hiper sportive elektrike që është gjithashtu një koncentrat i aftësive të saj teknologjike.
Do të mësojmë më shumë për Bugatti Rimac-in e ri gjatë vjeshtës së ardhshme, kur kompania e re të zyrtarizohet zyrtarisht.
Oliver Blume, kryetar i menaxhmentit të Porsche AG"Ne po kombinojmë ekspertizën e fortë të Bugatti në biznesin e hipermakinave me forcën e jashtëzakonshme inovative të Rimac në fushën premtuese të lëvizshmërisë elektrike. Bugatti po kontribuon në ndërmarrjen e përbashkët me një markë të pasur me traditë, produkte ikonike, nivele të cilësisë dhe ekzekutim unik, një klient besnik bazë dhe një rrjet global shpërndarësish. Përveç teknologjisë, Rimac po kontribuon me qasje të reja në zhvillim dhe organizim."