Për të sqaruar konfuzionin e mundshëm në lidhje me origjinën e këtij kamioni hibrid transportues mineral është, në fakt, një Rolls-Royce, por është krijimi i Rolls-Royce Power Systems, një kompani e ndryshme nga Rolls-Royce Motor Cars dhe në pronësi të Rolls. -Royce plc (i njohur më mirë për motorët e avionëve).
Rolls-Royce Power Systems, interesant është një… kompani gjermane dhe origjina e saj kthehet në MTU Friedrichshafen (mtu ekziston ende si markë sot dhe është një nga prodhuesit më të mëdhenj të motorëve të mëdhenj me naftë) e themeluar nga… Wilhelm Maybach dhe djali i tij Karl në vitin 1909.
Ishte mtu ajo që zhvilloi sistemin hibrid për këta kamionë transportues xehe, duke njoftuar një reduktim të emetimeve të CO2 midis 20% dhe 30% (në varësi të topografisë).
Kamioni hibrid është vetëm një nga zgjidhjet e propozuara nga Rolls-Royce Power Systens për të arritur neutralitetin e karbonit.
Në thelb, ndërsa zbret, i shkarkuar, në fund të gurores, sistemi i rikuperimit të energjisë ngarkon bateritë e kamionit. Kjo energji e ruajtur përdoret më vonë gjatë ngjitjes.
Kështu, lejoi që kamioni i madh i transportit të mineralit të pajisej me një motor Diesel më të vogël se zakonisht (me “vetëm” 1581 kf), me pjesën elektrike që siguronte një performancë të barabartë me atë të kamionëve ekzistues (të cilët kanë 2535 kf).
Kamioni i transportit të mineraleve Rolls-Royce do të shfaqet në MINExpo 2021 (13-15 shtator).
Rreth "Fillimit të Ftohtë". Nga e hëna në të premte në Razão Automóvel, ka një "Fillim të Ftohtë" në orën 8:30 të mëngjesit. Ndërsa pini kafen tuaj ose merrni guximin për të filluar ditën, qëndroni të përditësuar me fakte argëtuese, fakte historike dhe video të rëndësishme nga bota e automobilave. Të gjitha në më pak se 200 fjalë.