Në një lloj "mutacioni të vazhdueshëm" diapazoni i Defender tani po merr majën e re të diapazonit, të Land Rover Defender V8.
I pajisur me të njëjtin V8 5.0 l të përdorur, për shembull, nga versionet më të fuqishme të Range Rover Sport dhe Jaguar F-Type, Defender V8 ka 525 kf dhe 625 Nm, të cilat dërgohen në të katër rrotat përmes një kutie automatike. nga tetë marrëdhënie.
Eshtë e panevojshme të thuhet se këto shifra e bëjnë atë serinë më të fuqishme dhe më të shpejtë Land Rover Defender ndonjëherë, me versionin më të shkurtër (90) që arrin 0 deri në 100 km/h në 5,2 sekonda dhe arrin 240 km/h (!) shpejtësi të plotë.
Aftësi të zgjeruara dinamike
Siç mund ta prisnit, Land Rover nuk i ofroi vetëm më shumë fuqi Defender V8. Lidhjet me tokën u përmirësuan në mënyrë që sjellja e saj dinamike të jetë në përputhje me performancën e lejuar nga 525 kf.
Regjistrohu në buletinin tonë
Si fillim, sistemi i famshëm "Terrain Response" ka fituar një tjetër modalitet, të quajtur "Dynamic", i cili përmirëson reagimin e mbytjes dhe rrit qëndrueshmërinë e amortizuesve vazhdimisht të ndryshueshëm.
Në të njëjtën kohë, Land Rover i ofroi Defender V8 shirita stabilizues më të trashë, tufa më të forta të pezullimit, disqe frenash 20” dhe një diferencial të ri elektronik aktiv të pasmë. Ky artikull i fundit ka një sistem të quajtur "Yaw Controller" që lejon një kontroll më të saktë të sjelljes së Defender V8 në qoshe.
shikoni lartësinë
Deri tani, me siguri e keni kuptuar se Land Rover Defender V8 i ri nuk është tamam si "vëllezërit e tij të rangut".
Në këtë mënyrë, përveç logove specifike, kemi katër dalje të gazit, rrota 22” të përfunduara në ngjyrën “Satin Dark Grey” dhe kalipat e frenave të përparme janë lyer me ngjyrën “Xenon Blue”.
Përveç kësaj, opsionet e ngjyrave të trupit janë të kufizuara në vetëm tre: "Gri Carpathian", "Yulong White" dhe "Santorini Black", të cilave u shtohet gjithmonë çatia "Narvik Black". Brenda, risitë kryesore janë lopatat e ndërrimit të marsheve të kromuar dhe timoni i veshur me Alcantara në vend të lëkurës tradicionale.
Lajme për të gjithë gamën
Përveç zbulimit të Defender V8 të ri, Land Rover shfrytëzoi rastin për të përditësuar paksa gamën e modelit të tij më aventuresk. Kështu, Defender tani ka një ekran 11.4” (60% më të madh se standardi i ofruar) për sistemin Pivi Pro dhe ka marrë një sistem karikimi me induksion për smartfonin.
Defender i ri V8 së bashku me një prej paraardhësve të tij.
Duke u rikthyer te Land Rover Defender V8, për momentin marka britanike nuk ka treguar se kur do të dalë në treg. Çmimet, sipas Autocar, fillojnë në Mbretërinë e Bashkuar nga 98,505 paund (113 874 euro) për versionin 90 dhe 101,150 paund (116 932 euro) për versionin 110.