Ishte në Motor Show në Gjenevë që pamë për herë të parë Toyota Yaris GRMN (Gazoo Racing Masters of Nürburgring). E mbani mend? Artikulli është këtu.
Një model që prej atëherë na ka lënë me “lodhje goje”. Shume nga. Njësoj! Vërtet shumë…
Kthehu tek origjina
Toyota u rikthye në WRC këtë vit me Yaris - ajo tashmë ka dy fitore nën brezin e saj - dhe ka mënyrë më të mirë për ta festuar atë sesa me lançimin e një Yaris me performancë të lartë? Nuk është.Qëllimet e Toyota-s janë të qarta dhe ambicioze: ta bëjë Yaris GRMN modelin më të lehtë, më të shpejtë dhe më të fuqishëm në segmentin e tij. Ajo që mungonte ishin numrat për të mbështetur këto ambicie – në thelb mbetëm me supozime dhe rrjedhje informacioni.
Deri më tani…
Toyota e çoi Yaris GRMN-në e vogël në Frankfurt dhe bashkë me të më në fund publikoi specifikat përfundimtare (ose pothuajse) të "bombës" së saj më të fundit. Le t'i njohim:
| Motorri | 2ZR-FE |
|---|---|
| Zhvendosja | 1798 cm3 |
| Arkitekturë | 4 cilindra në rresht |
| Shpërndarja | 4 valvola për cilindër, VVT-i dyfishtë |
| Ushqimi | Kompresor Magnusson Eaton |
| Raporti i kompresimit | 10:1 |
| pushtetin | 212 kf në 6800 rpm |
| Binar | 250 Nm në 5000 rpm |
Toyota Yaris GRMN mban lëvizjen e rrotave të përparme, me fuqinë që transmetohet nëpërmjet një kuti ingranazhesh manuale me gjashtë shpejtësi.
| Performanca dhe Pesha | |
|---|---|
| Pesha | 1135 kg |
| Përshpejtimi 0-100 km/h | 6.3 sekonda |
| Shpejtesi maksimale | 230 km/h |
Shpejtësia maksimale është e kufizuar në mënyrë elektronike dhe koha nga 0 deri në 100 km/h ka ende nevojë për konfirmim përfundimtar, pasi procesi i homologimit nuk ka përfunduar ende.
Por në terma krahasues, nga 0-100 km/h ky Yaris arrin të përputhet me Renault Mégane RS Trophy i cili kohët e fundit pushoi së funksionuari.
| Shasi | |
|---|---|
| Goma | Bridgestone Potenza RE050 205/45 R17 |
| buzë | tabela e buletinit 17″ |
| Frenat Fr. | Me brazda 275 mm, 4 pistona |
| Frenat Tr. | 278 mm |
| Pezullimi Fr. | MacPherson me Sachs Shocks |
| Pezullimi Tr. | Bosht gjysmë i ngurtë me shirit rrotullimi |
Toyota Yaris GRMN është 24 mm më afër tokës, falë sustave më të shkurtra; shiriti i stabilizatorit të përparmë ka një diametër më të madh dhe vjen me një shirit kundër afrimit.
Është ende herët
Duke parë shifrat dhe duke u krahasuar me konkurrencën, është herët të thuhet se do të jetë më i shpejti në segmentin e tij.Pesha prej 1135 kg e bën atë një nga më të lehtat, duke marrë një të shkëlqyer raporti i peshës së fuqisë prej 5,35 kg/hp – shenjë se do të keni paraqitje të mira. Por si do të sillet?
Toyota kreu zhvillimin në Nürburgring, nëse jo "N" në GRMN një referencë për qarkun gjerman. Pritshmëritë janë të larta.
kemi lajme të këqija
Toyota Yaris GRMN duhet të festohet për kthimin e markës japoneze në kapakun e vogël të nxehtë dhe për faktin e thjeshtë që… ekziston. Vetëm kjo festë do të jetë e shkurtër.
E gjitha sepse marka vendosi të vërë në dispozicion një numër shumë të kufizuar Yaris GRMN në tregun evropian – vetëm 400 njësi do të jenë në dispozicion , tashmë duke përfshirë versionet me timonin e djathtë për MB.
Çmimi i treguar është 29,900 € dhe mund të ndryshojë në varësi të tregjeve.
Të interesuar? Është më mirë t'i kushtoni vëmendje faqes së internetit të markës.
Kliko këtu
