Nissan dëshiron të tregojë se është plotësisht i përkushtuar ndaj lëvizshmëri elektrike dhe kjo vë baste që Portugalia të zbatojë strategjitë e saj.
Ponz Pandikuthira, nënkryetar për planifikimin e produktit në Nissan Europe, erdhi për të parë se cili mund të jetë ekosistemi i elektrizuar i së ardhmes dhe të justifikojë pse është i nevojshëm, i dëshirueshëm dhe i pashmangshëm.
Një mënyrë për ta parë këtë është të shohim se si industria e makinave po e shikon këtë treg.
Nissan pret që deri në vitin 2020 të ketë 300,000 makina elektrike në qarkullim në Evropë, por një mesatare e parashikimeve nga burime të ndryshme thotë se, pesë vjet më vonë, mund të jetë dy milionë (LMC: 600,000 Blommberg: 1.4 milionë, Norvegjia Projeksioni: 2.8 milionë , COP21: 2.6 milionë).
Biznesi, duke pasur parasysh teknologjinë e mundshme në tramvaje, është gjigant. Pamja tradicionale e tregut të automjeteve tha se mundësia është 1.6 miliardë dollarë:
80,000 makina të reja të shitura × 20,000 dollarë/makinë = 1.6 miliardë dollarë
Por një pikëpamje më aktuale thotë se tregu i makinave mund të vlejë më shumë se 10 miliardë dollarë:
Një miliard automjete × 10,000 milje/vit × 1 dollar/milje = 10 miliardë dollarë
Meqenëse mundësia për të krijuar shërbime gjatë udhëtimit me automjete është edhe më e madhe:
10 miliardë milje/vit × 25 mph (40 km/h) = 400 miliardë orë
Ekosistemi i integruar i lëvizshmërisë do të ketë më pas operatorë të ndryshëm si kompanitë e qirasë, agjencitë e udhëtimit, platformat softuerike ose operatorët e transportit publik.
Nga zero në 30 TB të dhëna
Veniani, i cili ishte gjithashtu i pranishëm në këtë event, ka modelin e tij të biznesit të bazuar në një vizion të ngjashëm. Objektivi i kompanisë që ka lindur në Porto është të përfitojë nga rritja e këtyre të dhënave dhe të ofrojë një platformë të aftë për t'i menaxhuar ato.
Sot, për shembull, në Ramblas në Barcelonë, 400 njerëz prodhojnë 330 MB/orë trafik, por 50 makina nuk prodhojnë as 0 MB. Deri në vitin 2025, ky vëllim do të rritet në 1,6 GB për njerëzit dhe 160 GB për vetëm 20 automjete!
Dhe kjo për shkak se kapaciteti i gjenerimit të të dhënave rritet me kompleksitetin e informacionit të përbashkët. Një automjet me sistem telemetri emeton vetëm 0,34 GB/muaj, por një model me Wi-Fi për pasagjerët mund të arrijë 10 GB/muaj. Gjenerata e re e automjeteve, me shërbime të shtuara të lëvizshmërisë, mund të arrijë 50 GB/muaj dhe sistemet autonome të drejtimit mund të gjenerojnë një trafik prej 30 TB/muaj.
Duhen vendime të mëdha!
Kishte vend edhe për mesazhe për pushtetarët portugez. Brice Fabry, drejtor i Strategjisë dhe Ekosistemit të Emisioneve Zero, përfitoi nga debati ku ishte i pranishëm për të thënë se janë "vendimet e mëdha" që e bëjnë lëvizjen elektrike të përparojë më shpejt.
José Gomes Mendes, përfaqësuesi i qeverisë që është shprehur më së shumti për këtë çështje, konfirmoi se bëhet fjalë për mbështetje dhe se si të investohen paratë.
“Dy vite më parë, ajo që ndodhi ishte që rrjeti i karikimit elektrik duhej rifilluar dhe një pjesë e buxhetit shkoi atje”, tha ai. Dhe se stimujt e ardhshëm janë në tryezë, në varësi të kufizimeve buxhetore që do të ndodhin.
Por në të ardhmen, dhe duke theksuar se ishte mendimi i tij, taksimi do të fokusohet tek përdorimi. Metrikat do të jenë kilometrat e përshkuar dhe emetimet e CO2. Mund të ketë një sistem krediti që përfiton përdoruesit, për të nxitur gjithnjë e më shumë përdorimin e këtij lloji të automjetit.
Nga ana e Nissan, programi i Gjeth4Pemët , me të cilin synon të mbjellë dy herë më shumë pemë që korrespondojnë me emetimet jo-CO2.
Duke marrë parasysh periudhën nga prilli 2017 deri në mars 2018 (viti fiskal i Nissan-it), llogaritet se kilometrat e përshkuar, pa emetim CO2, nga Nissan LEAF dhe e-NV200, në Portugali, janë rreth 20 milionë. Kjo përfaqëson një mosemetim prej rreth 2 mijë ton CO2, bazuar në emetimet mesatare të Nissan në Portugali në vitin 2017 (të dhënat zyrtare të ACAP).
Me fjalë të tjera, makinat e Nissan-it me emetim zero që qarkullojnë në Portugali kanë, çdo vit, një ndikim pozitiv në mjedis të barabartë me "punën", gjatë atij viti, të pothuajse 150 mijë pemëve.
Më shumë artikuj mbi tregun e makinave në www.fleetmagazine.pt | Fleet Magazine ka qenë partner i Razão Automóvel që nga viti 2013.