Volkswagen Jetta, një emër ende i njohur rreth nesh, po bëhet gati për fluturime më të larta, duke u shndërruar në… etiketë private.
Për ata që nuk janë të njohur, Jeta është emri i një saloni me tre vëllime, i njohur ndryshe si sedan, me lidhje shumë të ngushta me Golf që kur u lançua në 1979.
Rreth këtu, në Evropë, emri vazhdoi për dy breza, pasi u zëvendësua nga Vento dhe më vonë nga Bora, duke u kthyer në Jetta në gjeneratën e tij të 5-të. Sidoqoftë, emri Jetta ka vazhduar vazhdimisht në tregje të tjera, si ai kinez - madje ishte makina e parë Volkswagen që prodhohej në Kinë.
Një fakt që dëshmon edhe rëndësinë e këtij emri në Kinë ku, sipas Volkswagen, emri Jetta është jashtëzakonisht i vlefshëm. Ashtu si Beetle në Evropë, Jetta-s i ra në dorë të luante një rol kyç në motorizimin e Kinës.
Jürgen Stackmann, Anëtar i Bordit Drejtues të Volkswagen Anëtar i Volkswagen përgjegjës për shitjetNë Kinë, Jetta luan një rol jashtëzakonisht të vlefshëm për ne si një model Volkswagen. Ajo solli lëvizshmëri për masat, siç bëri Beetle në Evropë. (…) Deri më sot, ai është një nga Volkswagen-ët më të njohur në Kinë - një ikonë e vërtetë. Kjo është arsyeja pse ne po e kthejmë një model në një markë për herë të parë në historinë e Volkswagen, duke krijuar një familje të veçantë marke dhe modeli.
Regjistrohu në buletinin tonë
A ka kuptim një markë tjetër?
Për të kuptuar këtë vendim të grupit gjerman, duhet të kuptojmë pafundësinë e tregut kinez. Pavarësisht se kishin regjistruar rënien e parë në dy dekada në vitin 2018, ato përsëri u shitën, më shumë se 28 milionë makina — Tregu i dytë më i madh në botë, SHBA, është në një distancë të konsiderueshme, me 17 milionë njësi (-11 milionë).
Tregu kinez është mjaft i gjerë për ta ndarë atë në rajone dhe për t'i trajtuar ato sikur të ishin tregje të pavarura, me strategji të diferencuara dhe madje modele specifike - vetëm një nga arsyet që Volkswagen ka në Kinë sallone të shumta me tre vëllime në të njëjtin segment.
Falë dy sipërmarrjeve të përbashkëta kineze, me FAW dhe SAIC, Volkswagen është lider në tregun kinez , por ka ende boshllëqe për të mbuluar në treg.
Këtu lind mundësia për një markë të re, Jetta - në partneritet me FAW - me një objektiv demografik më të ri në mendje, të integruar në një klasë të mesme në rritje që kërkon lëvizshmëri individuale, domethënë, ata kanë filluar të kenë kushtet për të fituar Vetura juaj e parë.
Unë mendoj se e kam parë këtë makinë kudo…
Marka e re kineze pritet të dalë në treg në tremujorin e tretë të këtij viti dhe gama fillestare do të përbëhet nga tre modele: një hatchback dhe dy SUV.
Salloni me tre vëllime nuk është asgjë më shumë se Volkswagen Jetta e mirënjohur kineze (foto më lart) - ndryshe nga Jetta "jonë", gjenerata e dytë kineze ka braktisur lidhjen me Golf dhe nuk është gjë tjetër veçse një version i Skoda Rapid dhe SEAT. Toledo (gjenerata e 4-të) që u shitën këtu.
Meqenëse do të ishte absurde ta quanim modelin e ri Jetta Jetta, ai u riemërua Jetta VA3 . Dhe siç mund ta shohim, ai ka identitetin e tij, me një grilë dhe simbol specifik për ta dalluar nga Volkswagen-ët e tjerë.
Të dy SUV-të quhen Jetta VS5 dhe Jetta VS7 dhe ata janë gjithashtu të njohur për ne - ato nuk janë më shumë se versione të SEAT Ateca (në foto) dhe SEAT Tarraco, të cilat gjithashtu marrin një trajtim të veçantë në fytyrën e tyre.
