Volkswagen sapo ka prezantuar në Motor Show në Shangai ID.6 , shtesa më e fundit në familjen ID dhe e para për një treg specifik, Kinën.
Frymëzuar nga prototipi i ID-së. Roomzz (humbi dyert rrëshqitëse), i zbuluar saktësisht dy vjet më parë në Motor Show 2019 në Shangai, ky ID.6 është diçka si një "vëlla i madh" — dhe më i madh! — nga ID më kompakte dhe evropiane.4.
Krahasuar me ID.4, ID.6 kineze ka një bazë rrote 20 cm më të gjatë (2965 mm) dhe i kalon 4.8 m në gjatësi (4876 mm), duke e lejuar atë të ofrojë versione me tre rreshta sediljesh dhe kapacitet deri në shtatë banorët.
Bazuar në platformën MEB të Volkswagen Group, si "kushërinjtë" Audi Q4 e-tron dhe Skoda Enyaq iV, ID.6 do të jetë në dispozicion në Kinë me dy versione të ndryshme, ID.6 Crozz dhe ID.6 X, dhe me dy kapacitete (neto) baterish: 58 kWh dhe 77 kWh.
Pse dy versione praktikisht identike? Ashtu si me ID.4 të prodhuar në Kinë, është pasojë e dy sipërmarrjeve të përbashkëta që Volkswagen ka në Kinë, përkatësisht FAW-Volkswagen dhe SAIC-Volkswagen. ID.6 Crozz do të prodhohet në Kinën e Veriut nga First Automobile Works (FAW). ID.6 X do të prodhohet nga SAIC Volkswagen në jug të vendit aziatik.
Nga pikëpamja estetike, Crozz shquhet për një "skarë" të përparme që bashkon fenerët dhe parakolpët me një hyrje më të ulët ajri të përfunduar në mbrojtje të zezë dhe gri, ndërsa X ka një seksion të përparmë vetëm në një ngjyrë dhe me një marrje më e lartë e ajrit.
Në pjesën e pasme, ka më shumë dallime estetike, duke filluar me nënshkrimin ndriçues. Megjithatë, ndryshimet më të dukshme përqendrohen në parakolp dhe në pozicionin e targës.
Megjithatë, gjuha estetike e këtij modeli është saktësisht e njëjtë me atë që gjendet në ID.4. Dhe nëse kjo është e vërtetë për dizajnin e jashtëm, është gjithashtu e vërtetë për kabinën, e cila përmban të njëjtin dizajn minimalist dhe qasje dixhitale që Volkswagen prezantoi fillimisht në ID.3 dhe së fundmi në ID.4.
Dhe motorët?
ID.6 u prezantua me dy versione me rrota të pasme (179 hp dhe 204 hp) dhe me një version me të gjitha rrotat 4Motion, me dy motorë (një për bosht), me 306 hp fuqi.
Ky i fundit, më i fuqishmi në gamë, lejon ID.6 të përshpejtojë nga 0 në 100 km/h në vetëm 6,6 sekonda. E zakonshme për të gjitha versionet është shpejtësia maksimale, e fiksuar në mënyrë elektronike në 160 km/h.
Sa i përket autonomisë, ajo ndryshon sipas kapacitetit të baterive (58 ose 77 kWh), me Volkswagen që njofton rekorde përkatësisht midis 436 km dhe 588 km (cikli NEDC i Kinës).
Ekskluzive për Kinën
Volkswagen nuk ka treguar se kur fillojnë të prodhohen dy versionet e ID.6 apo kur do të bëjnë debutimin e tyre komercial në tregun kinez, por vlerësohet se komercializimi do të fillojë këtë vit.
Kujtojmë që ky është modeli i tretë në familjen elektrike të Volkswagen ID, pas ID.3 dhe ID.4. Më vonë këtë vit do të njihemi me ID.5, versioni më sportiv i dizajnit i parashikuar nga koncepti ID. 2017 Crozz.