SUV-i i parë 100% elektrik me emblemën e markës me katër unaza, Audi e-tron po i afrohet me shpejtësi momenti i prezantimit zyrtar, i cili tashmë është planifikuar për 17 shtatorin e ardhshëm.
Ndërkohë, me përfundimin e fazës së zhvillimit, kanë nisur të shfaqen edhe disa të dhëna dhe foto zyrtare, për një model që premton të nisë një fazë të re në Audi. Jo vetëm për sa i përket shtytësve, por edhe në aspekte si dizajni.
Sistemi i rikuperimit të energjisë do të jetë inovativ
Ndër lajmet e zbuluara tashmë është, për shembull, premtimi se modeli do të jetë në gjendje të rikuperojë deri në 30% të kapacitetit të baterisë , nëpërmjet një sistemi të ri dhe inovativ të rikuperimit të energjisë. Me inxhinierët e markës që garantojnë madje se e-tron do të jetë në gjendje të shtojë një kilometër shtesë për çdo kilometër të bërë në zbritje.
Kjo garanci buron, në fakt, nga testet që Audi kreu pak ditë më parë në rampën Pikes Peak, në Kolorado, SHBA, me mjete zhvillimi. E pajisur tashmë me sistemin e ri të rikuperimit të energjisë, me tre mënyra funksionimi: rikuperimi i energjisë së frenimit; rikuperimi i energjisë në situatat e “rrotave të lira” duke përdorur funksionin që parashikon orografinë e rrugës; dhe rikuperimi i energjisë me përdorimin e funksionit të "rrotave të lira" në modalitetin manual, domethënë me ndërhyrjen e shoferit, përmes lopëve automatike të ndërrimit të marsheve - teknologji që sigurisht janë më të lehta për t'u përdorur sesa për t'u shpjeguar...
Dy motorë, me Boost Mode dhe 400 km autonomi
Përveç sistemit inovativ të rikuperimit të energjisë, Audi zbuloi gjithashtu të dhëna për sistemin shtytës të këtij Audi e-tron, duke filluar me "zemrën" - një komponent i përbërë nga dy motorë elektrikë. për të dhënë një fuqi të kombinuar prej 360 kf dhe një çift rrotullues të menjëhershëm prej 561 Nm.
Me sistemin që ende përfiton nga a Modaliteti i rritjes , i disponueshëm për jo më shumë se tetë sekonda, kohë në të cilën shoferi ka të gjithë fuqinë e mundshme: 408 kf dhe 664 Nm çift rrotullues.
Duke pasur një paketë baterish 95 kWh , SUV-i elektrik gjerman arrin kështu përshpejtime nga 0 në 100 km/h në më pak se gjashtë sekonda (Audi nuk zbulon numrin e saktë…) dhe një shpejtësi maksimale prej 200 km/h, e gjithë kjo, përveç një autonomie, tani sipas ciklit të ri WLTP, nga më shumë se 400 km.
Stili? Ndiqeni në një moment...
Sa i përket estetikës, dhe megjithëse imazhet e marra, bazuar në njësitë e zhvillimit, konfirmojnë lançimin e Audi e-tron si një SUV me pesë dyer, është gjithashtu e garantuar që modeli të ketë një trup të dytë, me një pamje më dinamike. , si rezultat i bashkimit të linjave të kryqëzimit me ato të një coupé. Versioni që do t'i jepet emri i e-tron Sportback dhe prezantimi zyrtar i të cilit duhet të bëhet vitin e ardhshëm, gjatë Motor Show 2019 në Gjenevë.
Megjithatë, familja e-tron nuk do të kufizohet në këta dy elementë, pasi do të fitojë një tjetër, të quajtur e-tron GT, një sallon 100% elektrike i krijuar për të luftuar rivalin Tesla Model S, në terrenin e vet, që rrjedh nga Porsche Taycan.
Së fundi, ekziston edhe mundësia që me kalimin e kohës të shfaqet një makinë super sportive, e bazuar në të njëjtën teknologji, e cila në aspektin estetik mund të ndjekë linjat e prototipit që do të prezantohet në fund të këtij muaji. në Pebble Beach, SHBA, për të cilin kemi parë ngacmime.
Abonohuni në kanalin tonë në Youtube.