Christian von Koeingsegg nuk është i ndryshëm nga ne - makina e tij e parë humbi… Ishte një Mazda MX-5 NA 1992 dhe së fundmi, pas vitesh mungese, arriti ta fitonte sërish.
Është e kuptueshme, duhet të ketë shumë njerëz që do të donin ta bënin këtë. Makina e parë është gjithmonë… e para — edhe kur e këmbejmë me makina të tjera që janë më kompetente në çdo aspekt. Makina e parë, e cila në shumicën e rasteve përkon me marrjen e lejes së drejtimit, është ajo që zakonisht gjeneron kujtimet më të qëndrueshme.
Mazda MX-5 e Koenigsegg gjithashtu duhet të ketë shënuar... Vetëm mos harroni se kur krijoi një Regera hipotetike për vete, ai u frymëzua pikërisht nga MX-5 e tij shumë më modeste.
Në fund të fundit, si e gjeti Christian makinën e tij të parë?
Fjala e parë që ju vjen në mendje është fat. Një nga punonjësit e saj, një menaxher transporti, shkoi në një ekspozitë makinash në ishullin suedez Öland, në Detin Baltik, më shumë se tetë muaj më parë. Atje, ai hasi në një Mazda MX-5 të zezë që kishte treguesin "dikur ishte makina e Christian von Koenigsegg".
Regjistrohu në buletinin tonë
Një telefonatë më vonë, ai tashmë po fliste me vetë Koenigsegg, i cili përfundoi duke folur me pronarin e makinës në atë kohë. Sipas Christian duke folur për Road & Track, për të pasur sërish makinën e tij të parë, iu desh të hapte telat, me çmimin mbi tavolinë (vlera nuk është zbërthyer).
Nuk ka pak rëndësi tani, pasi Christian von Koeingsegg i referohet se si e ka shijuar dhe ka shijuar të qenit pas timonit të makinës së tij të parë në muajt më të nxehtë të verës. Makina ishte në gjendje shumë të mirë dhe ai vazhdon ta shohë të këndshme për të vozitur sa e mbante mend.
Ndikimi MX-5
Një Mazda MX-5 nuk mund të jetë më larg nga përbindëshat që bën Koenigsegg. Njëri është i njohur për shkathtësinë dhe argëtimin e tij pavarësisht mungesës së fuqisë; të tjerët njihen për mega-performancën e tyre dhe shumë e shumë fuqi.
Abonohuni në kanalin tonë në Youtube.
Megjithatë, me sa duket, disa nga ADN-ja e MX-5 duket se "ndotin" Koenigseggs. Sipas Christian, “Njerëzit i njohin ata (Koenigsegg) kryesisht për fuqinë e tyre, por në shumë mënyra nuk është prioriteti ynë kryesor. Me fjalë të tjera, ne kemi prioritet shumë më tepër sesa gjoja argëtuese dhe emocionuese për të vozitur.”
Dhe argëtimi për të vozitur ka qenë thelbi i MX-5 që nga fillimi i tij, edhe me pak fuqi. Një mësim që Christian von Koenigsegg dëshiron ta mbajë edhe kur zhvillon makina super të fuqishme.
Burimi: Road & Track.