Emërtuar Volkswagen I.D. Maja R Pikes , prototipi Volkswagen ka dy motorë elektrikë, duke ofruar një fuqia e kombinuar prej 680 kf, plus një çift rrotullues maksimal dhe të menjëhershëm prej 650 Nm. Vlerat që, të shtuara në një peshë jo më shumë se 1100 kg, garantojnë, sipas prodhuesit, një kapacitet përshpejtimi nga 0 në 100 km/h në jo më shumë se 2,25 sekonda - më shpejt se një Formula 1 apo edhe një Formula 1 Formula E!
Sa i përket shpejtësisë maksimale, nuk u njoftua, megjithëse, nuk ka shumë rëndësi – e rëndësishme, të përballesh me 156 kthesat e rrugës përgjatë malit të Pikes Peak, në Kolorado Springs, është aftësia “qitjeje”.
Me makinën e zbuluar dhe disa numra të shpallur, tani mbetet të presim datën 24 qershor, kur do të zhvillohet një tjetër edicion i Pikes Peak International Hill Climb, për të konfirmuar premtimet e bëra nga marka Wolfsburg, në një garë që zhvillohet përgjatë orës 19.99. km rampë. Me nisjen në kilometrin e 7 të ngjitjes, 2862 metra mbi nivelin e detit, me makinat që ngjiten, prej andej, 1440 metra në asfalt, për të arritur në vijën e finishit në 4300 metra lartësi.
Volkswagen I.D. R Pikes Peak 2018
Piloti do të jetë kampioni Romain Dumas
Në timonin e Volkswagen I.D. R Pikes Peak do të jetë kampioni i titullit të kësaj gare, Romain Dumas, i cili do të përpiqet të vendosë një rekord të ri për makinën elektrike më të shpejtë 100% në këtë qark, shenja e të cilit aktualisht është në 8m57.118s . — por rekordi absolut ende i përket një motori me djegie, mirësjellje e Peugeot 208 T16 me Sébastien Loeb në timon, me një top të gjatë 8 minuta 13,878 sekonda.
NA NDIQNI NE YOUTUBE Abonohuni në kanalin tonë
Kujtojmë që kjo tentativë rekord ndodh 31 vjet pasi marka gjermane u shfaq në Pikes Peak me një Golf të pazakontë me dy motorë benzine dhe me të gjitha rrotat, me të cilin përfundoi duke mos arritur të përfundonte garën. Gjë që tashmë ka bërë që prodhuesi gjerman të pretendojë se "koha e hakmarrjes" tani ka ardhur.
Volkswagen ID.R. Një nga imazhet e para të publikuara