Me sa duket imun ndaj krizave nëpër të cilat po kalon tregu i makinave - nga Covid-19 tek kriza e çipave ose materialeve gjysmëpërçuese që do të zgjasë deri në vitin 2022 - shitjet e makinave elektrike dhe hibridëve plug-in vazhdojnë të regjistrojnë rritje "eksplozive" në Evropë. .
Nëse viti 2020 do të kishte qenë tashmë një vit fenomenal për këtë lloj automjeti (hibride elektrike dhe plug-in), me rritje të shitjeve me 137% krahasuar me 2019, një shifër mbresëlënëse duke marrë parasysh rënien prej 23,7% në tregun e makinave. Evropian, 2021 premton të jetë edhe me mire.
Në gjysmën e parë të vitit 2021, shitjet e makinave elektrike u hodhën 124% nga e njëjta periudhë e vitit 2021, ndërsa ato të hibrideve plug-in u hodhën edhe më lart në 201%, më shumë se trefishuar rekordin e mëparshëm. Shifrat që jepen nga Schmidt Automotive Research, i cili analizoi 18 vende në Evropën Perëndimore, përbëjnë rreth 90% të totalit të shitjeve të makinave të elektrizuara në të gjithë Evropën.
Këto rritje përkthehen në 483,304 makina elektrike dhe 527,742 makina hibride plug-in të shitura në gjashtë muajt e parë të vitit, ku pjesa e tregut është përkatësisht 8.2% dhe 9%. Schmidt Automotive Research vlerëson se, deri në fund të vitit, shitjet e kombinuara të elektrikëve plug-in dhe hibridëve do të arrijnë shifrën prej dy milionë njësi, që korrespondon me një pjesë tregu prej 16.7%.
Këto ngjitje shpërthyese mund të justifikohen për disa arsye. Nga rritja e ndjeshme e ofertës së automjeteve të elektrizuara, si dhe stimujt dhe përfitimet e forta tatimore që gëzojnë sot.
Tesla Model 3, më i shituri
Pavarësisht nga arsyet e suksesit, ka një model që bie në sy: o Tesla Model 3 . Ai është lider i padiskutueshëm në mesin e makinave elektrike, duke shitur rreth 66,000 njësi në gjashtë muajt e parë të vitit, sipas shifrave nga Schmidt. Ai gjithashtu pati muajin e tij më të mirë ndonjëherë në Evropë në qershor, me më shumë se 26 mijë njësi të transaktuara.
I dyti më i shitur, me 30,292 njësi, është Volkswagen ID.3 - "club to bat" me të tretin, Renault Zoe (30,126 njësi), të ndara nga pak më shumë se 150 njësi - por kjo do të thotë se është më shumë 35 mijë njësi larg nga e para. Meqë ra fjala, nëse mbledhim shitjet e ID.3 dhe ID.4 (dhoma elektrike më e shitur me 24204 njësi), ato nuk mund t'i kalojnë ato të Modelit 3.
Top 10 tramvajet më të shitur në Evropë në gjysmën e parë të 2021:
- Tesla Model 3
- Volkswagen ID.3
- Renault Zoe
- Volkswagen ID.4
- Hyundai Kauai Electric
- Kia e-Niro
- Peugeot e-208
- Fiat 500
- Volkswagen e-Up
- Nissan Leaf
Ford Kuga është lider në mesin e hibridëve plug-in
Hibridet plug-in shiten edhe më shumë se ato elektrike, me shitësin më të lartë, sipas Schmidt, Ford Kuga PHEV, me një pjesë të tregut 5%, i ndjekur nga afër nga Volvo XC40 Recharge (PHEV).
Podiumi mbyllet me Peugeot 3008 HYBRID/HYBRID4, i ndjekur nga BMW 330e dhe Renault Captur E-Tech.
Shtojmë gjithashtu performancën e shkëlqyer të hibrideve konvencionale (të cilat nuk lejojnë karikimin e jashtëm) në këtë gjysmë të parë të 2021, me ACEA (Shoqata Evropiane e Prodhuesve të Automobilave) që raporton një rritje prej 149,7% krahasuar me të njëjtën periudhë në 2020.
Nëse shitjet e energjisë elektrike dhe hibrideve plug-in në 2020 do të kishin ndihmën e çmuar të stimujve shprehës që ndodhën pas dekontaminimeve të para në maj-qershor në tregjet kryesore evropiane (në veçanti Franca dhe Gjermania); dhe për shkak të “përmbytjes” së tregut në dhjetor nga ndërtuesit për të ndihmuar me faturat e emetimeve, e vërteta është se në vitin 2021 rritja që verifikohet është e qëndrueshme, pa iu drejtuar artificiale.
Duke u larguar nga sfera e modeleve, Grupi Volkswagen kryeson në shitjet e automjeteve elektrike dhe hibride plug-in, me një peshë prej 25%, i ndjekur nga Stellantis, me 14% dhe Daimler, me 11%. Top 5 përfundon me BMW Group, me një pjesë (gjithashtu) 11% dhe me Aleancën Renault-Nissan-Mitsubishi, me 9%.