Mercedes AMG GT R u prezantua në Festivalin Goodwood dhe tashmë e kemi parë live. Është e gjelbër, kërcënuese, përdor fibër karboni dhe është e para në familje që përdor rrotat e pasme të drejtuara.
Mercedes AMG GT R është rezultat i punës së inxhinierëve më të mirë në Affalterbach, të cilët iu përkushtuan "trup dhe shpirt" këtij projekti me dy objektiva: uljen e peshës dhe rritjen e efikasitetit të AMG GT.NUK DUHET MUNDUR: Shikoni Festivalin e Goodwood live këtu
Rezultati është një version R i AMG GT, përbindëshi i Ferrit të Gjelbër. I lindur dhe i rritur në Nürburgring-Nordscheleife, ky park argëtimi për më të patremburit, ku edhe ndërtuesit po luftojnë ad aeternum për rekordin më të mirë të kohëmatësit.
Duke ardhur në peshore, Mercedes AMG GT R tregon se fryti i punës së zhvilluar, me një peshë 90 kg më pak kundrejt 1554 kg të versionit S. Është e mundur të hiqen 16.7 kg shtesë në peshë, nëse klienti zgjedh të instalojë frenat qeramike.
Nën mbulesën e makinës është motori i njohur 4.0 V8 Biturbo, i cili tani jep 75 kuaj fuqi më shumë se versioni S. Me 585 kuaj fuqi dhe 699 Nm çift rrotullues maksimal, Mercedes AMG GT R është një makinë vërtet skëterrë.
Ashtu siç pritej, performanca përputhet me fuqinë dhe pamjen e Mercedes AMG GT R. Sprinti nga 0-100 km/h bëhet për 3,5 sek. (0.2 sekonda më shpejt se versioni S) dhe shpejtësia maksimale është 318 km/h, kundrejt 310 km/h të AMG GT S.
Në listën e veçorive të reja, ka të paktën një që dallohet për të qenë i pari në gamë: Mercedes AMG GT R është AMG GT i parë që merr katër rrota me drejtim. Siç është normale në këto sisteme, rrotat e pasme rrotullohen në drejtim të kundërt me rrotat e përparme deri në një shpejtësi të caktuar (100 km/h) për shkathtësi më të madhe, dhe nga ajo shpejtësi e tutje, ato ndjekin drejtimin e rrotave të përparme, për qëndrueshmëri më e madhe në shpejtësi të lartë.
LIDHUR: Jemi në Festivalin Goodwood dhe mund t'i ndiqni të gjitha këtu
Nëse nga jashtë, ky propozim Mercedes-AMG nuk mund të ishte më i dukshëm, me pikturën speciale "AMG Green Hell Magno" që është qershia mbi tortë së bashku me rrotat 19 inç përpara dhe 20 inç në pjesën e brendshme. mjedisi ku jetojmë është po aq ekzibicionist, siç e dikton tradita në këto versione.
Sediljet AMG mund të kombinohen me rripa të verdhë për t'u përshtatur me këpucët e frenave qeramike dhe "R". Krahas sediljeve sportive, anët e tastierës qendrore dhe pultit janë gjithashtu të përfunduara me lëkurë. Ekzistojnë butona të veçantë për këtë version dhe kontrolli i tërheqjes mund të konfigurohet në 9 mënyra të ndryshme.
Ndiqni Razão Automóvel në Instagram dhe Twitter
