Prototipi i zhvilluar nga kompania amerikane LiquidPiston u përdor për herë të parë në një kart.
Rreth dy vjet më parë, themeluesi i LiquidPiston Alec Shkolnik prezantoi një interpretim modern të motorit të vjetër Wankel (i njohur si mbreti i rrotullimit), rezultat i më shumë se një dekade kërkimi dhe zhvillimi.Ashtu si motorët rrotullues konvencionalë, motori i LiquidPiston përdor "rotorë" në vend të pistonëve tradicionalë, duke lejuar lëvizje më të buta, më shumë djegie lineare dhe më pak pjesë lëvizëse.
Edhe pse është një motor rrotullues, Alec Shkolnik në atë kohë synonte të distancohej nga motorët Wankel. “Është një lloj motori Wankel, i kthyer nga brenda, një dizajn që zgjidh problemet e vjetra me rrjedhjet dhe konsumin e ekzagjeruar”, garantoi Shkolniku, vetë djali i një inxhinieri mekanik. Sipas kompanisë, ky motor është më i thjeshtë dhe më efikas, me një raport fuqie për kilogram shumë mbi mesataren. Funksionimi i tij i përgjithshëm shpjegohet në videon më poshtë:
Nuk duhet humbur: Fabrika ku Mazda prodhoi "mbretin e rrotullimit" Wankel 13B
Tani, kompania ka hedhur një hap të rëndësishëm drejt zhvillimit të motorit rrotullues me zbatimin e një prototipi në një kart, siç tregohet në videon më poshtë. Prototipi i ndërtuar në alumin me kapacitet 70 cc, 3 kuaj fuqi dhe më pak se 2 kg, zëvendësoi me sukses një motor 18 kg. Fatkeqësisht, ne nuk do ta shohim këtë bllok në një model prodhimi së shpejti. Pse? “Sjellja e një motori të ri në tregun e makinave kërkon të paktën shtatë vjet dhe përfshin kosto prej 500 milionë dollarësh, kjo në një motor me rrezik të ulët”, garanton Shkolnik.
Tani për tani, LiquidPiston planifikon të zbatojë motorin rrotullues në tregje të veçanta si dronët dhe mjetet e punës. Me sa duket, kompania financohet nga Departamenti Amerikan i Mbrojtjes. Motori rrotullues mund të porositet përmes faqes zyrtare të kompanisë.