Две године након лансирања друге генерације колеос , Ренаулт је осетио да је време да преуреди највећи од својих СУВ-ова. Ово реновирање донело му је нове моторе, ревидирану естетику, више технологије и… пад цене.
Али почнимо са естетиком. У овом поглављу, Колеос је добио нову предњу маску, више хрома, редизајниране доње штитнике, стандардна ЛЕД предња светла у читавом асортиману и нове алуминијумске фелне.
Унутра, међу новитетима Ренаулт СУВ-а, истичемо побољшање у погледу коришћених материјала, хлађена, грејана и масирана предња седишта, као и чињеницу да инфотаинмент систем сада има Аппле ЦарПлаи систем. Као опција, Колеос може добити и Босе звучни систем.
Мотори
Опремање обновљеног Колеоса су два нова дизел мотора, један 1,7 л са 150 кс и 340 Нм и 2,0 л са 190 кс и 380 Нм . Оба изгледају повезана са Кс-Трониц аутоматским мењачем (ЦВТ мењач који је развио Ниссан).
Претплатите се на наш билтен
Када је опремљен са 1,7 л (познатим као Блуе дЦи 150 Кс-Трониц), Колеос има само погон на предње точкове. Када долази са 2,0 л (означен Блуе дЦи 190 Кс-Трониц), Галлиц СУВ је доступан само са погоном на све точкове.
Колико кошта нови Колеос?
Што се путарине тиче, када је опремљена Виа Верде, верзија са погоном на предње точкове плаћа само класу 1.
Што се тиче цена, велика вест је нагли пад вредности приступа асортиману Колеос — значајних 10.000 евра. Разлог је увођење 1.7 Блуе дЦи мотора, са мањим капацитетом од претходног 2.0, који се позиционира у мање кажњавајући порески разред.
| Моторизација | Верзија | Цена |
|---|---|---|
| Плави дЦи 150 4×2 Кс-Трониц | Интензитет | 45 320 евра |
| Инитиале Парис | 50 840 евра | |
| Плави дЦи 190 4×4 Кс-Трониц | Интензитет | 55 210 евра |
| Инитиале Парис | 60.740 евра |