БЕЛЕШКА : Слике у овом чланку служе само у илустративне сврхе и преузете су из пројекта завршног курса дизајнера Рашида Тагирова
Недавно смо прославили повратак француског бренда Алпине, након дугих година међувлада. А према ономе што смо видели код новог А110, чини се да се дуготрајан развој овог модела исплатио.
Међутим, практично не постоји бренд који тренутно успева да опстане само са ницхе моделима. Питајте Порсцхе...
Позивамо се на Порше, јер је дуго (лоше) опстајао само са 911. А да је тако наставио, данас вероватно није постојао. Тек са ширењем свог асортимана на непознате територије почетком овог века, судбина бренда се драстично променила.
Мислимо, наравно, на лансирање Цаиенне-а. Сматран јересом када је први пут изашао, овај модел је заправо био финансијски спас за бренд.
Можда се већ питате где ће овај разговор завршити...
Да, Алпине такође зна да се не може ослонити само на А110 да би осигурао своју будућност. Мораћете да проширите свој портфељ. Мицхаел ван дер Санде, генерални директор бренда, је истог мишљења:
Изградња бренда захтева низ производа који су тражени и који га одржавају. Алпине је лансирање бренда, а не само спортског модела.
Узимајући у обзир гласине – па чак и поуке од Порсцхеа – изгледа да је СУВ модел најлогичнији корак за Алпине. Произвођачи који тренутно немају СУВ у свом асортиману могу се набројати на прсте. Чак и луксузни брендови попут Бентлија имају један – ускоро ће чак и Роллс-Роице и Ламборгхини понудити понуду у овом сегменту.
Како ће изгледати Алпине СУВ?
Ушли смо у сферу спекулација. Највећа извесност је да ће будући СУВ Алпине бити потенцијални конкурент Порше Мацану. Сматра се најспортскијим од СУВ-ова, а имајући у виду да се Алпине фокусира на спортске аутомобиле, неће бити изненађујуће ако немачки модел буде мерило. Опет речима Михаела ван дер Сандеа:
Једини услов за наше аутомобиле је да су најагилнији и најзабавнији за вожњу у својој категорији. Желимо добро понашање, лакоћу и окретност. Ако то можемо да добијемо, онда било која врста аутомобила може бити Алпине.
Као део алијансе Ренаулт-Ниссан, очекивало се да ће бренд користити широку палету компоненти групе за свој будући модел. ЦМФ-ЦД платформа, која опрема моделе као што су Ниссан Касхкаи или Ренаулт Еспаце, била би природна полазна тачка за модел са овим карактеристикама. Међутим, најновије гласине указују на нешто другачије.
ПОВЕЗАН: Снимак дебија Алпине А110 у Женеви
Уместо тога, будући Алпине СУВ могао би да се окрене Мерцедес-Бензу. Као што је Инфинити (премиум бренд алијансе Ренаулт-Ниссан) користио платформу Мерцедес-Бенз класе А – МФА – за свој Инфинити К30, Алпине ће такође моћи да користи платформу немачког модела.
А с обзиром да је 2020. година очекивана година лансирања новог СУВ-а, постоји могућност да већ имате приступ МФА2, еволуцији платформе која ће служити следећој генерацији класе А.
Предвидљиво, будући СУВ ће се представити са хатцхбацк каросеријом, петоро врата и високим клиренсом. Чак се прича и о могућности поседовања дизел мотора(!). Другим речима, Алпине СУВ ће се јасно кладити на много веће количине производње него што би А110 икада постигао.
Остаје нам да сачекамо званичне потврде. До тада, новопредстављени А110 ће свакако и даље бити у центру пажње.