Са око осам месеци присуства на кинеском тржишту и више од 81.000 продатих јединица, Јетта , нови бренд Волксваген Групе, можда ће бити на путу ка другим тржиштима.
Са око 1% тржишног удела у Кини („само“ највеће тржиште на свету), прошлог априла Јетта је успела да прода 13.500 јединица.
Па, чини се да је Јеттин успех у Кини навео званичнике Волксваген Групе да размотре лансирање бренда на другим тржиштима.
На ову тему, Харалд Милер, председник бренда који је за сада ексклузиван за кинеско тржиште, рекао је: „Успешан почетак изазвао је интересовање других тржишта.
Која тржишта?
За сада још није гарантовано да ће Јетта стићи на друга тржишта, нити се зна која би то била да се таква хипотеза потврди.Претплатите се на наш билтен
Међутим, тржишта попут Русије или југоисточне Азије могла би бити међу онима на којима би Јетта могла бити присутна.
Што се западне Европе тиче, ништа не указује на то да ће бренд моћи да стигне овде. Међутим, било би интересантно видети како би се „Дачија Фолксваген групе“ понашала на тако захтевном тржишту као што је европско.
Опсег Јетта
Укупно, Јетта има три модела, лимузину и два СУВ-а. Лимузина, означена као ВА3, није ништа друго до кинески Волксваген Јетта који је, заузврат, верзија Шкоде Рапид и СЕАТ Толедо (4. генерације) које познајемо овде.
У суштини, Јетта ВА3 је СЕАТ Толедо четврте генерације са другачијим изгледом.
Најмањи СУВ, ВС5, је верзија СЕАТ Атеца другачијег изгледа и произведена у Кини.
Коначно, на врху понуде долази Јетта ВС7, велики СУВ произведен у Кини и заснован на… СЕАТ Таррацо, иако се представља са посебним изгледом, баш као и ВС5.
Тим Разао Аутомовела наставиће да ради на мрежи, 24 сата дневно, током избијања ЦОВИД-19. Придржавајте се препорука Генералног директората за здравство, избегавајте непотребна путовања. Заједно ћемо успети да пребродимо ову тешку фазу.