Очекивали бисте да са 4,4 л В8 мотором испод хаубе који испоручује 530 КС и 750 Нм, БМВ М850и није могао бити оптужен за недостатак потенције. Међутим, узимајући у обзир број промена којима је већ био подложан, почињемо да мислимо да очигледно 530 КС може да зна мало.
Само што после АЦ Сцхнитзер пошто се већ посветио промени БМВ купеа, дошао је ред на другог немачког произвођача, Г-Повер , пређите на посао и угодите свима који желе БМВ серије 8 са више снаге, али нису вољни да чекају нови М8.
Резултат овог рада се зове Г-ПОВЕР М850и кДриве и видео како расте снага коју испоручује 4,4 л В8 530 КС до 670 КС (повећање од 140 КС). Поред снаге, обртни момент је такође повећан са првобитних 750 Нм на 890 Нм.
Тајне иза Г-ПОВЕР М850и кДриве
На основу повећања снаге нашли смо само две промене: једну надоградња софтвера за електронско управљање мотором (Г-Повер га идентификује као Г-ПОВЕР Перформанце Софтваре В2) и а спортски издувни систем . М850и кДриве такође има нови сет 21-инчних Г-Повер Хуррицане РР точкова са Мицхелин гумама.
Претплатите се на наш Иоутубе канал
Упркос променама, Г-Повер обезбеђује да заштитне и дијагностичке функције Н63 (шифровани назив В8 битурбо) остану непромењене, без угрожавања поузданости мотора. Што се тиче перформанси, М850и кДриве је убрзао од 0 до 100 км/х за 3,1 с (требало је 3,7 с), а максимална брзина је повећана на више од 320 км/х уместо претходних електронских ограничених 250 км/х .
Ако поседујете БМВ М850и кДриве и заинтересовани сте за ову трансформацију, ево цена које тражи Г-Повер: надоградња софтвера кошта 2481 евро, спортски издувни систем 4155 евра, сет точкова 7521 евро и на крају, укидање електронског граничника максималне брзине кошта 500 евра.
Претплатите се на наш Иоутубе канал.