Нормалност. То је нешто против чега се свакодневно борим. Не желим да се навикавам на идеју да је „нормално“ да ме чека свака недеља — то се не дешава увек, истина је… — ауто из снова у гаражи Разао Аутомовела.
Реалност за мене, сан за сваког бензинца. И по истом принципу, то је сан који не желим да ме поквари осећај „ох и то је нормално…“. Није нормално…
Све што је Реасон Аутомобиле постигао за само шест година није нормално. То је јединствено.
Аутомобили који су ме натерали да сањам
Пре две недеље поново сам осетио на овом тесту да је мој рад нешто заиста посебно — мислим да је то било веома очигледно у мојим реакцијама. Имам посао из снова, па сам одлучио да морам да посветим неколико редова писању о аутомобилима који су ме натерали да сањам. Делимично, ови аутомобили су у великој мери одговорни за ову страст која инсистира на томе да не нестане.
Сетио сам их се јер сам наишао на један од аутомобила из снова из детињства: Ниссан Мицра 1.3 Супер С.
Овај непосредни састанак је одржан на Понте Васцо да Гама, било је око 7:30 ујутро, када смо дошли у канцеларију. Понос дечака који га је возио био је заразан — и он и ауто мора да су били отприлике истих година. Како да знам да је био поносан на ауто? За беспрекорно стање у којем је био Ниссан Мицра 1.3 Супер С. Имао је неке модификације, истина, али довољно да побољша карактер аутомобила, а не да га уништи.
Затрубио сам и махнуо му као „човек из великог аутомобила!“. Одговор није чекао... после 15 секунди ми је прошло показујући сав живот који је још увек био испод те хаубе. Због звука који је производио издув и начина на који се пењао на обртаје, још увек је имао доста живота...
Сетио сам се Ниссан Мицра 1.3 Супер С, сетио сам се Рено Спајдера, Аудија А8, БМВ серије 7, Волва 850 Р, Поршеа 911 и наравно… Мекларена Ф1.
у дечјој глави
Савршено се сећам разлога зашто ми се свидео сваки од ових модела. У случају Ниссан Мицра 1.3 Супер С, главни кривац је био магазин Аутомотор. Тестирали су трофејну верзију — у сивим тоновима — а са стране, на фотографијама, поставили су серијску верзију.
Изгубио сам број пута када сам прелиставао те странице.
Уморио сам се да трошим бензин за воланом од речи онога ко је написао тај есеј. Тако сам желео да имам такав ауто. Било је довољно узбудљиво, свакодневно и...приступачно. Знао сам да ћу једног дана моћи да га имам и мислим да је то био један од разлога због којих ми се аутомобил толико допао.
Рено Спајдер је био зато што није имао стакло напред. Волео сам дизајн, минимализам, све. Сива и жута боја су ме пренеле у други свет. Могућност да се возим у аутомобилу и да носим кацигу ме је уверила. Ганда ПТ!
Ауди А8 је био чудо технологије. Био је то први Ауди са алуминијумском шасијом, и отприлике у то време — можда 1995. — почео сам да се заиста интересујем за више техничких ствари.
До тада, моје техничко знање је било ограничено на то да кажем „боји и одскочи“ снагу свих (свих!) аутомобила на тржишту. Мислим да то данас не могу да урадим...
БМВ серије 7 је била још једна љубав на први поглед. И данас сматрам Е38 најлепшом серијом 7 у историји. Дуга, широка и кратка. Унутра је све имало смисла у мојој глави. Углавном опција која је омогућила да овај луксузни салон буде опремљен фрижидером.
Црвени Волво 850 Р који је неколико месеци виђен у најразличитијим часописима био је још један од модела који ме је натерао да сањам. Дођавола, ауто је био прелеп! Већ је представљао линије које нису у складу са тадашњим трендом, али је наставио да има брутално присуство.
Толико да и данас остаје један од најпожељнијих Волва на тржишту половних аутомобила.
Коначно Порше 911. Порше 911 је био и још увек је Порше 911... постојао је један у Грандоли, земљи у којој сам рођен, и дрхтао сам сваки пут када бих видео и чуо да пролази.
Имао сам минијатуру 911 Ббураго и чак сам избегавао да се играм са њом да је не покварим. Толико ми се допао Порше 911.
Да ли желиш да наставим?
Немојте се изненадити недостатком егзотичних аутомобила. Ова страст се јавила након што сам имао 10 година, када сам већ имао већи капацитет за разумевање. Чини се да је то да их се види и чује био услов за допадање до одређеног узраста.
Још један аутомобил за који сам мислио да је једноставно невероватан, Волксваген Пассат Б5.
Убедио сам родитеље да га купе, али време чекања је било 6 месеци… Потрошио сам каталог који сам донео са Фолксваген штанда у Сетубалу — где је сада бразилски ресторан — као да није било сутра много месеци. Да сам толико читао школске књиге...
СЕАТ Алхамбра — да, ово је део где ми се можете ругати због ове листе аутомобила из снова који имају МПВ. Чињеница да се СЕАТ Алхамбра производи у Палмели и да мој кум тамо ради, учинила је да миниван рођен у Португалу буде најбољи на свету.
Постојао је часопис који се усудио да победи Ренаулт Еспаце у сукобу са СЕАТ Алхамбром. Никад га више нисам купио. Од аутомобила о којима сам вам причао, СЕАТ Алхамбра је био једини који сам поседовао.
Напустио сам своју компанију са више од 550.000 км и још увек продајем здравље.
Последња референца на још један миниван - запамтите да сам био дете! Волео сам Волксваген Схаран ВР6, мислио сам да је авион. Криви мог кума који је тамо радио...
изузетак од правила
Мекларен Ф1 није само супераутомобил. За мене је то најбољи ауто на свету... икада. Тачка. Ако заборавим овај, наравно...
Медијски утицај који је имао у то време тешко да је могао постићи било који други модел.
Брзина, снага, технологија. У сваком случају, све! Тражио сам оглас за Мобил са Меклареном Ф1, али га нисам могао наћи. Сећам се да сам био запањен гледајући тај оглас.
На крају је Феррари Ф40 можда чак имао и већи утицај, али искрено се не сећам. Било је сувише младо да се сећа.
Постоји још један аутомобил који ме је натерао да сањам, али о њему ћу говорити неком другом приликом: Форд ГТ90. Лепо, лепо, лепо!
Сада си ти…
Сада када знате које аутомобиле сам волео у детињству — заправо их има много више… — Волео бих да знам који аутомобили су вас натерали да сањате. Заиста сањам! Од оних који су чак разбеснели твоје родитеље да буду следећи ауто у породици и који је данас чак и права цигара.
Нема везе… користите и злоупотребљавајте поље за коментаре! И успут, претплатите се на наш ИоуТубе канал. Не кошта ништа, а ви много помажете у развоју Ратио Цар-а. То је тако једноставан гест... ништа не кошта!
ПРЕТПЛАТИЋУ СЕ