Са 300 кс, погоном на сва четири точка и обртним моментом од 380 Нм, СЕАТ Леон СТ Цупра већ нуди перформансе на нивоу Аудија С4 Авант. Међутим, немачка тјунинг компанија Сиемонеит Рацинг сматрала је да Леон СТ Цупра треба мало више плућа и тако је прионула на посао.
Сада названа Сиемонеит Рацинг СЕАТ Цупра 300 је резултат овог рада и нуди… 521 КС и 620 Нм обртног момента!
Да бисте стекли представу, ове вредности су веће од оних које представља Ауди РС4 Авант (450 КС и 600 Нм преузето из В6), а чак и Мерцедес-АМГ Ц63 Естате има мање снаге (476 КС) који добија само у смислу обртни момент (650 Нм), ово упркос томе што има В8 двоструко већи.
Да би извукао сву ову снагу из четвороцилиндричног мотора запремине 2,0 л, Сиемонеит Рацинг је уградио веће турбо, нове интеркулере, високоефикасни филтер за ваздух и неколико надоградњи — пумпу за гориво, алуминијумско корито за уље са већом запремином, итд…
Поред повећања снаге, Сиемонеит Рацинг СЕАТ Цупра 300 такође има појачано квачило — одржава ДСГ мењач — са керамичким кочионим дисковима за Ауди РС3, па чак и спортским ауспухом.
Више снаге доноси боље перформансе
Резултат свих ових промена је максимална брзина од 280 км/х — без електронских ограничења достиже до 305 км/х (!) — и време од 0 до 100 км/х за само 3.4с (против 5,7с за стандардни аутомобил).
Претплатите се на наш Иоутубе канал
Наравно, све ове промене имају своју цену. Дакле, ако желите да имате Сиемонеит Рацинг СЕАТ Цупра 300, припремите се да платите отприлике 24.000 евра да се мотору дода више од 200 КС — не рачунајући трошкове повезане са фелгама, гумама (Мицхелин Спорт Пилот Цуп 2) и шасијом.
Ако немате СЕАТ Леон СТ Цупра, Сиемонеит Рацинг ће вам отприлике наплатити 64 000 евра укључивањем вредности комбија.