Мали спортски СУВ, дизајниран да се такмичи у хипер-конкурентном Б-сегменту, Алфа Ромео МиТо живи данас у агонији. То је већ 10 година каријере, потребно је дубоко ажурирање и далеко од свог златног доба у прве три године комерцијализације.
Први пут објављен 2008. године, италијански модел се сада спрема да каже збогом, без икаквог предвиђеног наследника; напротив, стратегија бренда Аресе је, да, да пусти модел да умре, користећи предност празног места на монтажној траци да би се родило један од два већ обећана нова СУВ-а. У овом случају, предлог најмањих димензија, усмерен на Ц-сегмент!
Купци преферирају моделе са петоро врата
Потврду о нестанку МиТо-а британском Аутоцар-у је већ дао шеф Алфа Ромеа за ЕМЕА регион Роберта Зерби, који је крај модела „заказао” за почетак 2019. Објашњавајући да је „МиТо чиста троја врата, док се људи све више опредељују за петоро врата”.
Што се тиче наследника, италијански одговорни потврђују да решење неће бити директни наследник, већ нешто другачије: мали СУВ или кросовер.
Роберта Зерби, бренд менаџер Алфа Ромеа за регион ЕМЕАОвај нови предлог ће нам омогућити да досегнемо не само ширу и млађу клијентелу, у старосној групи 30-40 година, већ и оне који су последњих година купили МиТо. А који је, у међувремену, остарио, оженио се, добио децу и требао већи ауто
Истовремено, са овим новим моделом, Алфа Ромео би требало да буде у стању да „попуни јаз између Гиулиетте и Стелвио-а”, хвалећи се естетиком која ће, иако се не претвара да буде нека врста мањег Стелвија, настојати да допринесе афирмација нове „породице” аутомобила.
Још вести на путу
Сетите се да је Алфа Ромео представио, прошлог јуна, са Серђом Маркионеом на контролама, своју стратегију за наредних пет година. Што укључује лансирање два нова СУВ-а, опоравак врхунског спортског модела 8Ц, као и купе са четири седишта, који ће такође оживети акроним ГТВ.
Претплатите се на наш Иоутубе канал.