Како је направљена рекордна „качкалица“ Јагуара Е-ПАЦЕ?

Anonim

Најновији додатак Јагуаровом портфолију, Е-ПАЦЕ, СУВ позициониран испод Ф-ПАЦЕ-а, већ носи рекорд. Сертификован од стране Гинисове књиге рекорда, Е-ПАЦЕ је постао рекордер за даљину изведену у колуту – спирални скок, ротирајући за 270º на уздужној оси – прешавши приближно 15,3 метра. Ако га још нисте видели, погледајте видео овде.

Спектакуларност маневра, међутим, не открива сав закулисни рад који је иза њега стајао. Сада имамо прилику да видимо напоре британског бренда и Терија Гранта, двојника – није непозната оваква ситуација – да направи скок са познатим успехом.

У филму можемо видети цео процес за постизање савршеног извођења завршног скока. И схватили смо да је инжењерска сложеност укључена у добијање СУВ-а од 1,8 тона да „лети“ на прави начин за савршено слетање.

А све је почело компјутерским симулацијама, које су нам омогућиле да разумемо физику иза скока, дефинишући не само брзину напада већ и геометрију рампи. Примењујући то у праксу, време је да се изгради рампа. И у овој фази више личи на забавни парк него на полигон за тестирање.

Коришћени прототип, са телом Ранге Ровер Евокуе – модела који дели исту основу као и Јагуар Е-ПАЦЕ – лансиран је, изнова и изнова, аутономно, низ рампу ка огромном ваздушном јастуку. Звучи забавно…

Тери Грант би се такође на крају лансирао на огроман ваздушни јастук, пре него што би изградио другу рампу, на копну, која би служила као последња „слетна трака“. Према Терију Гранту, упркос свим „пребијањима“ која су била потребна, прототип је увек остао структурално нетакнут.

Након свих симулација и тестова, апарат је премештен на локацију на којој ће се изводити завршни вратоломија, а прототип је уступио место серијском Јагуар Е-ПАЦЕ. Филм остаје:

Опширније