Нови португалски бренд аутомобила управо је објавио више информација о свом првом моделу. У изјави, бренд је ставио до знања да П003РЛ користи каросерију од композитног материјала и цевасту шасију.
Јасна опклада на лагану структуру, за ужитак љубитеља спортске вожње.
Што се тиче мотора, купац има неколико опција у каталогу. Сви они, попречни мотори у задњем централном положају са унутрашњим сагоревањем – али компанија гарантује да су спремни за било коју конфигурацију, према оцени техничара бренда. Компанију су контактирали заинтересовани, домаћи и страни.
Према Фредерику Томеу Рибеиру, одговорном за одељење инжењеринга, „технички параметри модела су развијени да раде као целина, као целина – пружајући узбудљиво и снажно искуство вожње“.
оно што до сада знамо
Мотори
- Архитектура — 4 до 6 цилиндара, редни или В
- премештај – 2,0 до 3,5 литара
- Кутија – Ручно, полуаутоматско или секвенцијално
Димензије и могућности
- Дужина – 4200 мм
- Ширина – 1990 мм
- Висина – 1200 мм
- Тежина – 850 кг (процењено)
- Однос снаге/тежине – 264 до 529 КС/т
каросерија
- Композитни материјали
Суспензије
- Шема — Троуглови који се преклапају, оптимизовани за перформансе стазе (подесиво)
- Подесиво — омогућава подешавање висине аутомобила, нагиба, котача, прстију, крутости, пригушења, између осталог
Шасија
- Материјал — Челик високе чврстоће
- Тип — Хладно ваљана бешавна цев у складу са ФИА стандардима за конструкцију Ролл-бара
- Сигурност — Структуре које апсорбују ударце и сигурносне ћелије
- Висока торзиона крутост
кочнице
- дискови — плутајући тип од 295 мм до 380 мм
- пинцета — алуминијум са 4 до 6 клипова
Напомена: чланак ажуриран 13. фебруара 2018