Све указује на то да уобичајени филтер за честице више неће бити систем искључиво за дизел моторе.
Након Мерцедес-Бенза, првог бренда који је најавио увођење филтера за честице у бензинске моторе, дошао је ред на Волксваген да открије своју намеру да усвоји овај систем. Укратко, филтер за честице спаљује штетне честице настале сагоревањем, користећи филтер направљен од керамичког материјала уметнутог у издувни круг. Увођење овог система у бензинске моторе бренда биће постепено.ПОВЕЗАНО: Фолксваген група жели да има више од 30 нових електричних модела до 2025. године
Ако је у случају Мерцедес-Бенза, први мотор који је представио ово решење 220 д (ОМ 654) недавно лансиране Мерцедес-Бенз Е-класе, у случају Фолксвагена, филтер за честице ће бити уметнут у 1.4 ТСИ блок новог Волксваген Тигуана и 2.0 ТФСИ мотор присутни у новом Аудију А5.
Овом променом, бренд Волфсбург се нада да ће смањити емисију финих честица у бензинским моторима за 90 одсто, како би се ускладили са стандардима Еуро 6ц, који ће ступити на снагу у септембру следеће године.