ТХЕ Опел Грандланд Кс код нас још није кренуо у продају — раније је најављено за први квартал ове године, који је већ прошао — због нашег апсурдног закона о путарини. Али „напољу“, СУВ немачког бренда види своје аргументе појачане доласком новог мотора.
Намењен да замени већ стари 1.6 дизел 120 кс, нови 1,5 л четвороцилиндраш најављује снагу од 130 кс и 300 Нм обртног момента , као и, у комбинацији са шестостепеним мануелним мењачем, потрошња реда 4,1-4,2 л/100 км.
Када је повезан са осмостепеним аутоматским мењачем, исти блок указује на просечне вредности у комбинованој путањи од 3,9-4,0 л/100 км. Другим речима, смањење од 4% у поређењу са потрошњом 1.6 дизела.
Овај нови 1.5 дизел придружиће се добро познатом и снажнијем турбодизелу од 2,0 л и 180 КС који је већ доступан на Грандланд Кс-у, омогућавајући Опелу да понуди два мотора који су већ у складу са стандардом Еуро 6д-Темп.
Хибридни додатак планиран за 2020
Крајем деценије стиже и делимично електрификована верзија овог истог модела, која ће уједно бити и први хибридни плуг-ин предлог бренда Риселсхајм.
ПРАТИТЕ НАС НА ИОУТУБЕ-у Претплатите се на наш канал
Иако се још мало зна о техничким карактеристикама ове нове, зеленије верзије, неће бити потпуно изненађење ако ће будући Опел Грандланд Кс хибрид имати погонски систем изведен од оног који користи ДС 7 Цроссбацк Е-Тенсе.
Француски модел чија комерцијализација креће почетком следеће године, најављује комбиновану снагу од 300 кс, гарантовану четвороцилиндричним бензинцем од 1,6 литара и два електромотора.