Шта ако вам кажемо да ће у Кини Тојота, Хонда, Фијат-Крајслер и Мицубиши продавати потпуно исти аутомобил, а да га нико од њих није дизајнирао? Чудно зар не? Још боље, шта ако вам кажемо да ће уместо симбола једног од четири бренда који се појављује на мрежи, увек бити симбол кинеског бренда ГАЦ? Збуњен? Појашњавамо.
Разлог зашто ће ова четири бренда продавати исти аутомобил без икакве промене је прилично једноставан: нови кинески закони против загађења.
Према новим кинеским стандардима почевши од јануара 2019. године, брендови морају да постигну одређени резултат за такозвана возила нове енергије која се односе на производњу и маркетинг модела са нултом или смањеном емисијом. Ако не достигну тражени резултат, брендови ће бити приморани да купују кредите или ће бити кажњени.
Ниједан од четири циљана бренда не жели да буде кажњен, али како ниједан не би имао спреман аутомобил на време, одлучили су да прибегну чувеним заједничким подухватима. Занимљиво је да сви они имају партнерство са ГАЦ-ом (Гуангзхоу Аутомобиле Гроуп).
Исти модел, различите варијанте
ГАЦ продаје под Трумпцхи симболом, ГС4, кросовером који је доступан у плуг-ин хибридној (ГС4 ПХЕВ) и електричној (ГЕ3) варијанти. Најчуднија ствар у вези са овим партнерством је да ће верзије овог модела које продају Тоиота, ФЦА, Хонда и Митсубисхи задржати ГАЦ лого на предњој страни, са идентификацијом одговарајућих брендова само позади.
Претплатите се на наш билтен овде
Управо доступност различитих варијанти кросовер чини тако привлачним за различите брендове. Према томе, и према Аутомотиве Невс Еуропе, Тоиота планира да прода само 100% електричну верзију модела. Митсубисхи ће понудити електричну верзију, као и плуг-ин хибрид, а и Фиат-Цхрислер и Хонда намеравају да продају само хибридне верзије.
То је, у ствари, маневар „обезбеђивања“, све док сопствени производи брендова не стигну на тржиште. Иако неки од њих већ имају електрифицирана возила у свом асортиману, она се не производе локално. То значи увозну тарифу од 25%, чиме се поништава свака могућност продаје у количинама неопходним за поштовање прописа.