Већ на сајму аутомобила у Њујорку ћемо упознати Додге Цхалленгер СРТ Демон. У овом последњем видеу (још један…), Додге открива још једну тајну за топовски удар у 1/4 миље.
залепљен за под . Колико год је могуће, овако Додге жели да задржи свој нови Цхалленгер СРТ Демон. У том циљу, Додге се обратио јапанском Нитто-у да опреми Цхалленгер СРТ Демон са оним што можемо назвати гумама с набораним зидовима.НЕ ПРОПУСТИТЕ: Додге Цхалленгер СРТ Хеллцат: Амерички мишић на слободи у граду
„Увртањем“ у тренутку поласка, као што се може видети на горњој слици, зидови ове врсте пнеуматика – дизајнираних посебно за дрг трке – нуде већу вучу у почетној фази убрзања. Са повећањем броја обртаја, гуме се прогресивно враћају у своје нормално стање. Али ово неће бити једини трик за побољшање перформанси на 1/4 миље.
Штавише, Цхалленгер СРТ Демон је такође први производни аутомобил са фабричким трансбраке мотором. Али шта је Трансбраке?
Када је активан, овај механизам који се користи у аутоматским мењачима омогућава возачу да повећа број обртаја мотора са заустављеним аутомобилом, пре покретања, без потребе да једном ногом буде на кочници, а другом на гасу. Додге гарантује 30% брже време реакције.
Да не помињемо предвидљиво повећање снаге од 707 КС и 880 Нм Цхалленгер СРТ Хеллцат за бројке које би требало да пређу 800 КС. СРТ Демон обећава!