Након што је 2017. завршио са укупно шест милиона произведених аутомобила, Фолксваген има још један разлог за славље: од ових шест милиона, само милион је било Голф јединица. Сабирајући сву производњу од 1974. године, долазимо до 34 милиона произведених јединица.
Голф тако учвршћује свој статус бестселера. Не само за Фолксваген, већ и за само тржиште — у великој мери кривац за 34 милиона хечбек јединица, Вариант, Цабрио и Спортсван, који су већ произведени.
„Хечбек Голф наставља да буде лидер на тржишту у свом сегменту, како у Немачкој тако и у Европи. Комби је, с друге стране, забележио највећи раст у оквиру породице Голф, са повећањем од 11% у односу на претходну годину”
Голф је референца, Тигуан и Тоуран следе иза
Међутим, ако је Голф референца широм света, истина је да је, у смислу раста, Тигуан највише порастао с обзиром на све ВВ предлоге. Са Тигуаном који је 2017. завршио са повећањем продаје од 40% у односу на 2016. годину, што је синоним за укупно 730 хиљада произведених јединица. Већина поруџбина је стигла из Кине.
Међу МПВ-има, Тоуран наставља да буде лидер у сегменту на домаћем тржишту, у Немачкој, одржавајући добар ниво популарности и на другим европским тржиштима. Аспецт је потврђен, заправо, у скоро 150 хиљада јединица које је Волксваген продао само у 2017.
С обзиром на ове бројке, повећавају се очекивања о томе какви ће бити коначни резултати Фолксваген групе. Када буду представљени, сазнаћемо да ли ће немачки произвођач и даље бити број један у свету, или ће га, напротив, престићи алијанса Рено-Нисан-Мицубиши. Француско-јапански савез појавио се на челу грофа, након прве половине године.