Упознали смо се 2019 Алфа Ромео Тонале , чак и као изложбени аутомобил, који је предвиђао нови СУВ италијанског бренда за Ц-сегмент, позициониран испод Стелвија да индиректно замени Гиулиетту.
Требало је да буде лансиран ове године, али након спајања ФЦА и Групе ПСА, чиме смо добили новог аутомобилског гиганта Стеллантис, одлучено је да се нови Тонале одложи за 2022, по налогу новог генералног директора Алфа Ромеа Жана. -Пхилип Импарато (који је раније водио Пеугеот).
Главни разлог за одлагање, како је објавио Аутомотиве Невс прошлог априла, има везе са перформансама плуг-ин хибридне варијанте, што није убедило Импарато.
Вратите кући
Тонале ће се производити у Помиљано д’Арко, Италија, фабрици коју је изградио Алфа Ромео и која је отворена 1972. за производњу Алфасуда. И наставио је да производи моделе бренда до 2011. (последњи је био 159). Од тада, фабрика је производила само тренутну Фиат Панду, тако да производња Тонале означава повратак Алфа Ромеа у Помиглиано д’Арцо.
Претпоставимо да плуг-ин хибрид Тонале користи исте компоненте као Јееп Цомпасс (и Ренегаде) 4ке, моделе са којима нови италијански СУВ дели своју платформу (Смалл Виде 4Кс4) и технологију.
Модели џипа имају две верзије плуг-ин хибридног система, при чему најснажнија комбинује предњи 1.3 Турбо бензински мотор од 180 КС и електромотор од 60 КС постављен на задњу осовину (што гарантује погон на сва четири точка).
Укупно има 240 КС максималне комбиноване снаге, што омогућава Цомпасс и Ренегаде да достигну 100 км/х за нешто више од седам секунди, а батерија од 11,4 кВх омогућава између 43 км и 52 км електричне аутономије (у зависности од модела и верзије). Вредности које нам омогућавају да имамо представу о томе шта можемо да очекујемо од Тоналеа.
Међутим, сада интегрисан у Стеллантис, Алфа Ромео Тонале такође добија нову интерну конкуренцију, у облику Пеугеота 3008 ХИБРИД4, модела развијеног када је Јеан-Пхилипе Импарато био на челу француског бренда.
Ово не само да достиже 300 КС максималне комбиноване снаге, већ завршава класично 0-100 км/х за мање од шест секунди, најављујући и електрични домет од 59 км. Тонале ће морати да стекне „мишиће” да би могао да парира или надмаши свог новог француског „рођака”.
Када стиже?
Упркос кашњењу, убрзо ћемо упознати нови Алфа Ромео Тонале, модел који обећава да ће бити пресудан за богатство бренда. Можда ћемо га још видети пре краја године, али његова комерцијализација ће коначно почети тек у првом кварталу 2022.
За сада се и даље „хватају” прототипови за тестирање, у овом случају у Италији, који и даље „носе” доста камуфлаже.
Ако је оригинални прототип из 2019. (испод) дао јасну слику укупних пропорција и облика будућег СУВ-а, остаје да се види колико ће његових најхваљенијих детаља — попут третмана предње и задње оптике — учинити то производном моделу.
