Представљен по први пут у већ далекој 2010. години, Ауди А1, премијум градски аутомобил, наставља да буде улазна тачка у понуди произвођача са четири прстена. Чија друга генерација, сада представљена, намерава да буде „идеалан сапутник за урбани стил живота”.
Естетски агресивнији, такође као омаж култном Ауди Спорт Куаттро, нови А1 бележи значајно повећање дужине (+56 мм), на 4,03 м, док задржава практично исте димензије у погледу ширине (1,74 м) и висине (1,41 м).
Означени елементима као што су већа предња маска са једним оквиром, фарови са новим светлећим идентитетом — опционо у ЛЕД-у — и више извајана хауба, исто се дешава са стране, које такође имају точкове димензија између 15 и 18″, нови градски становник ће такође имати већа решења за прилагођавање. Међу којима је С Лине кит — синоним за веће предње усиснике ваздуха, бочне прагове и импозантнији задњи спојлер — и могућност да се одлучите за двобојну спољашњу фарбу.
Побољшан ентеријер и Ауди виртуелни кокпит
Унутар кабине, еволуција општег квалитета, комбинована са новим дизајном, наглашеним опцијама као што су дигитална инструмент табла од 10,25 инча, мултифункционални волан и два отвора за вентилацију, интегрисани у нишу која се простире целом ширином простора. контролна табла испред путника.
Доступан са три линије опреме — Басиц, Адванцед и С Лине — свака са сопственим декором на инструмент табли и квакама на вратима.
Подржан истом платформом МКБ А0 која такође служи као основа за Волксваген Поло и СЕАТ Ибиза, нови А1 нуди још више унутрашњег простора и носивости у пртљажнику, који сада најављује 335 л, односно 1090 л, са задњим делом преклапајућа задња седишта.
Као опција, грејана предња спортска седишта, подесиво амбијентално светло — 30 боја на избор —, ММИ систем са екраном осетљивим на додир од 8,8 инча, ММИ Навигатион Плус са екраном од 10,1 инча и пакетом за повезивање, синоним за Андроид Ауто и Аппле ЦарПлаи, плус УСБ луке. Купци такође могу да бирају између два аудио система: Аудио Аудио Систем са осам звучника или премиум Банг & Олуфсен систем са 11 звучника.
За почетак, тро- и четвороцилиндрични турбо мотори
Испод хаубе, могућност да се од првог тренутка налазе ТФСИ турбо мотори од три и четири цилиндра, међу којима је и добро познати трицилиндар од 1,0 л, поред четири цилиндра од 1,5 и 2,0 л. Иако не улазећи у детаље, Ауди у саопштењу открива и да ће се снаге кретати од 95 до 200 КС.
За сада знамо само за бензинске моторе, а остаје да се види да ли ће нови Ауди А1 добити дизел моторе или не.
Што се тиче мењача, велика већина мотора ће бити понуђена и са мануелним и са седмостепеним аутоматским мењачем са двоструким квачилом, а један од ретких изузетака је 40 ТФСИ, доступан само и само са С трониц мењачем. шест односа.
У поглављу о вешањима, могућност избора између три решења, од којих су два спортскија, једно са подесивим амортизерима. Са немачким теренским возилом још увек може да се опреми Перформанце пакет, који гарантује, између осталог, кочиони систем са већим дисковима, са 312 мм на предњим и 272 мм на задњим точковима.
Феатуред Сецурити
Истичу се и системи безбедности и помоћи у вожњи, који укључују упозорење на нехотично прелажење коловоза, који помоћу камере детектује линије на поду.
Присутни су и ограничавач брзине, прилагодљиви темпомат, помоћ при паркирању и Фронт Пре Сенсе — систем који помоћу радарског сензора може открити потенцијалне опасности и упозорити возача на предстојећи судар. Ако ово не учини ништа, сам систем активира кочнице, избегавајући или барем ублажавајући удар.
стиже у јесен
Доступан за поруџбину од овог лета, нови Ауди А1, који ће у овој новој генерацији имати само каросерије са петоро врата, уз задржавање имена Спортбацк, требало би да стигне у европске продајне салоне следеће јесени, а цене у Немачкој почињу испод 20 хиљада евра.
Остаје да се знају вредности у Португалу...
ПРАТИТЕ НАС НА ИОУТУБЕ-у Претплатите се на наш канал