Нови БМВ М3 Цомпетитион (Г80) један је од најрадикалнијих лимузина данашњице и то делом захваљујући 3,0 литарском твин-турбо шестоцилиндричном мотору који је опремљен, а који производи 510 кс снаге. Али пошто увек има оних који желе више, АЦ Сцхнитзер је управо овај М3 учинио још „нервознијим“.
Поред повећања снаге, познати немачки произвођач је такође радио на вешању и додао неколико аеродинамичких детаља, све да би М3 Цомпетитион учинио још импресивнијом „машином“.
Али хајде да почнемо са „шест у низу” мотором, чији су „бројеви” еволуирали са 510 КС и 650 Нм на 590 КС и 750 Нм старијим, БМВ М5 Цомпетитион. Поред тога, ово постаје најмоћнији БМВ М3 икада од АЦ Сцхнитзер.
Да би пратио ово повећање снаге, АЦ Сцхнитзер је овом БМВ-у М3 Цомпетитион такође дао спортски издувни систем са врховима од угљеничних влакана који обећавају још импресивнији „соундтрацк“.
Што се тиче вешања, висина до тла се може смањити између 15 и 20 мм напред. Међутим, АЦ Сцхнитзер каже да је био опрезан да се не створи „непотребно круто“ подешавање.
Ревидирана аеродинамика
Такође у поглављу о аеродинамици, АЦ Сцхнитзер тврди да је отишао даље. Томе увелико доприноси нови предњи разделник (који се може уградити без фарбања) и који повећава оптерећење на доле до 40 кг (при 200 км/х).
Такође су вредни пажње нови аеродинамички елементи у хауби, нови дефлектори ваздуха иза лукова предњих точкова и благи задњи спојлер који продужава линију крова. Али најупечатљивији елемент је очигледно ново задње крило од угљеничних влакана, које обећава додатних 70 кг потисне силе.
Да би помогао да се тежина држи под контролом, АЦ Сцхнитзер такође предлаже сет кованих точкова од 20” који су доступни у две различите завршне обраде.
У кабини, промене се своде на нови волан направљен у напи и алкантари који има нове ручице мењача.
То је цена?
АЦ Сцхнитзер не открива цену ове трансформације, само потврђује да ова механичка надоградња долази са гаранцијом до четири године. Запамтите да БМВ М3 Цомпетитион код нас има цене од 118 800 евра.