Ауди је управо најавио лансирање нове линије модела: Ауди Ултра. Еколошкија и ефикаснија варијанта опремљена ТДИ моторима из групе Волкваген.
Ауди се држао моде еколошких верзија, које ће се од сада звати Ултра, пратећи исту филозофију Волксваген Блуемотион-а. Нови Ауди Ултра модели су у сваком погледу исти као и конвенционалне верзије Аудија, али са израженијим еколошким аспектом, захваљујући усвајању аеродинамичких побољшања и прилагођавања мотора.
Сви Ауди Ултра модели ће бити опремљени добро познатим 2.0 ТДИ мотором, са спецификацијама фокусираним на енергетску ефикасност, у следећим нивоима снаге: 136, 163 и 190 КС. За сада доступан само у А4, А5 и А6 асортиману.
Почевши од базе Ауди Ултра серије, А4 Ултра ће бити доступан са 2.0 ТДи мотором у верзијама од 136 и 163 КС. Што се тиче потрошње, оне варирају између 3,9 и 4,2 литара/100 км. Емисије ЦО2 су такође ниске и крећу се између 104 и 109 г/км у зависности од верзије. Комерцијализација ове варијанте заказана је за мај.
Гама А5 Цоупе 2.0 ТДи Ултра биће доступна само у верзији од 163 кс, најављујући потрошњу од 4,2 л/100 км и емисију ЦО2 од 109 г/км, вредности које су у складу са верзијом А4 Ултра. Тренд који не прати верзија А5 Спортбацк која представља нешто већу потрошњу: 4,3 л/100 км и емисију ЦО2 од 111 г/км.
Коначно, серија А6 Ултра, у верзијама Седан и Авант, који имају 2.0 ТДи мотор у најснажнијој конфигурацији: 190 КС и 400 Нм обртног момента (између 1750 и 3000 о/мин). Опремљен новим седмостепеним С трониц мењачем са двоструким квачилом, А6 2.0 ТДи Ултра оглашава потрошњу горива од само 4,4 и 4,6 л/100 км и емисију ЦО2 од 114 и 119 г/км, са вредностима вишим. верзија седан. Очекује се да ће комерцијализација ове верзије почети у априлу
Ауди Ултра верзије се могу препознати по логотипу 'Ултра' на задњем делу, технички додајући ручне мењаче са дужим преносним односом, старт&стоп систем и интегрисани информациони систем који ће возачу пружити савете за еколошку вожњу. Промене се протежу и на аеродинамику, са аеродинамичким детаљима на нивоу предњег дела и спуштањем каросерије. Цене још нису објављене, али се очекује да ће серија Ауди Ултра бити јефтинија од конвенционалних верзија због ниже емисије Ц02, што се огледа у порезима.
