Од августа прошле године, немачки бренд се бори против стечајног процеса.
Након несрећне коинциденције између проширења својих објеката и економског краха тог времена, Виесманн се од 2009. борио да преживи. После скоро 30 година, компанија коју су основала два брата није успела да пронађе ниједно лице вољно да отплати своје велике дугове својим добављачима.
Наводно је фабрика, која је запошљавала 125 људи, 31. марта затворила производну линију, услуге одржавања и инжењеринг. У Виесманну је остало само 6 запослених који ће крајем ове године такође морати да траже нови посао. .
Виесманн је почео са производњом тврдих кровова и других додатака за спортске аутомобиле. Касније је почела да производи сопствене аутомобиле, увек у блиском партнерству са М одељењем БМВ-а, које је испоручивало моторе, мењаче и мењаче. Најснажнији модел који је произвео Виесманн био је ГТ МФ5 који, користећи 4.4л би-турбо В8 мотор који се такође налази у БМВ Кс6 М и Кс5 М, може да достигне 310 км/х и убрза од 0-100 км/ х за 3,9 секунди.
Са око 1700 произведених возила, Виесманн, компанија која је уложила више од 350 сати у занатску производњу сваког аутомобила, стигла је до краја пута.