Године пролазе, али Ланциа ЛЦ2, направљена да се такмичи у Групи Ц у Ле Ману, остаје један од најимпресивнијих модела марке Торино икада.
Укупно је изграђено седам јединица које су учествовале у 51 трци и оствариле три победе. Али овај примерак је отишао даље и наставља свој „живот“ на путевима.
Да то је тачно. Ова Ланциа ЛЦ2 део је приватне колекције Бруса Канепе, бившег северноамеричког возача који је управо објавио снимак на коме се појављује за воланом овог прототипа на јавним путевима.
Непотребно је рећи да је ово један од оних видео снимака где морате да појачате звук, да бисте чули како оригинални Феррари В8 мотор — који је у то време припадао ФИАТ Групи — „вришти“ веома гласно.
Овај мотор, који је дебитовао на Феррари 308 ГТБи 1982, био је атмосферски и имао је 3,0 литара капацитета, али на Ланциа ЛЦ2 је модификован да смањи запремину на 2,6 литара (вратио би се на конфигурацију од 3,0 литара 1984. да би повећао поузданост ) и добио ККК турбопуњач.
Детаљи око узора Бруцеа Цанепе су ретки, али је познато да постоје ЛЦ2 слични овоме који производе импресивних 840 КС снаге при 9000 о/мин и 1084 Нм максималног обртног момента при 4800 о/мин.
О „хладном старту“. Од понедељка до петка у Разао Аутомовел-у је „хладни почетак“ у 8:30 ујутро. Док испијате кафу или скупљате храброст да започнете дан, будите у току са занимљивим чињеницама, историјским чињеницама и релевантним видео записима из света аутомобила. Све у мање од 200 речи.