Сајам аутомобила у Шангају, као и обично, укрштава сличности са неким португалским сајмовима када је у питању фалсификовани материјал. Постоје копије европских модела за све што се свиђа... и не свиђа.
У кинеском буму аутомобила нема правила – са 18,4 милиона продатих јединица само у 2014. Кинески произвођачи, жељни да досегну и залепе своје производе на европске брендове, копирају шта могу на своје моделе. Наиме дизајн. Цопицат, или немојте да пратите и видите да ли можете да уочите разлике, почињемо тако што ћемо вам помоћи, оне постоје!
Ако постоји модел који није поштеђен наводних копија дизајна, то је Ланд Ровер Евокуе. Мучеништво плагијата иде толико далеко да и сам кинески бренд који га производи има луксуз надимак Ланд Винд. Кс7 је био присутан у Шангају да би се могао детаљно ценити, извуците своје закључке.
Говорећи о производним лиценцама, такође нисмо свесни било каквог споразума између америчког Хумера и Донгфенга, међутим, чини се да се овај кинески произвођач веома слаже са репродукцијом Хумера Х1, са ознаком ЕК2050, ознаком која је генеричка као што је овај дизајн. модел. Надамо се да неће бити овде 2050. године, планета ће вам захвалити.
Да ли се још сећате кинеског произвођача, који са европским инжењерским ресурсима жели да освоји стари континент?
Па, Корос је прошао веома добро, чак је изненадио и Шангај са Корос 2 СУВ прототипом, оштре линије чак дају карактер моделу, али ако боље погледате, можете видети да је Корос инспирисан језиком дизајна Цадиллац-а, лансираног у 2001. Тешко је не уочити сличности између предњег дела Корос 2 СУВ-а и Цадиллац Есцаладеа, а ако погледате задњи део, постаје очигледно да је Цадиллац СРКС био мета инспирације.
Сада желимо да упозоримо све читаоце на следеће, ако случајно видите Ниссан ГТ-Р прото из 2001. у овом Корос 2 СУВ-у, онда честитамо, ваша визија је са фактором 20/20, критеријумима који се захтевају од Аир Пилоти снага.
Настављајући ову потражњу, која више личи на Роршахов тест, Лифан је у Шангај однео свој најновији СУВ, Кс70, хајде да погрешимо, не личи на Волво КСЦ70, али би заправо могао бити мета овог имитатора, је био Ланд Ровер Дисцовери Спорт тек недавно лансиран и већ са лоше завршеним изгледом на врху.
Али Ланд Ровер се ту не зауставља, чини се да је достојан истинског дизајнерског идолопоклонства кинеских градитеља, или да није било „потпуно новог“ Хонгки ЛС5, интерпретације претходног Ранге Ровера – и верујте ми , унутра, нема везе. веома…
Још један кинески произвођач познат по својим моделима тако блиским Мерцедес Бензу је БАИЦ и овога пута такође није било изузетка и модел БЈ80 је представљен у сафари верзији, присећајући се да је БЈ80 невероватно сличан Г-класи.
Цхрислер група такође изгледа да није безбедна и још једном је Јееп, који види имитацију скоро саставни део свог асортимана, почевши од Беијинг Ауто БЈ40Л за који бисмо, у поређењу са Јееп Вранглер Лимитед, рекли да су близанци раздвојени у рођење. Ако су сви критиковали нови имиџ Јееп Цхерокееја, Кинезима у Пекинг Ауто-у се толико допао, да су сигурно одлучили да произведу БЈ20 у његову част.
У градовима са хаотичним саобраћајем, као што је Пекинг, било би нормално да на сајму аутомобила у Шангају кинески грађевинари представе моделе величине града који могу да круже у најмањим просторима и уз лако паркирање. Па, постоји много модела, али хајде да поменемо само један, који ће вас оставити у помешаним осећањима, погледајте ближе Зотие Е30 ЕВ. Овај модел заслужује да се истакне као нешто што се никада раније није видело, јер поред тога што је сличан Смарт Фортво-у, успева да има и високотехнолошки ентеријер достојан Тесла Модел С.
Најбоље је увек последње: резултат бурне ноћи љубави између Феррарија Ф12 и Порсцхе Цаиман С. Не усуђујемо се рећи ништа друго, погледајте Сузхоу Еагле, где чак и амблем бренда има нешто познато.
Галерија плагијата:
Ако имате ноћне море, саветујемо вам да посетите наш избор за прање очију.
Изворне слике: Царневсцхина.цом