На маргинама данашње званичне презентације на Салону аутомобила у Паризу, Порсцхе је желео да представи нову Порсцхе Панамеру на националном тлу у ексклузивном догађају. Били смо тамо.
„То јесте проблем, али је 'добар' проблем”, овако Нуно Коста, одговоран за Порше у Португалу, говори о потешкоћама са којима се сусрео у испуњавању првих поруџбина за нови Порсцхе Панамера на националном тлу. „Већ смо искористили квоту за Португалију, а тренутно повећавамо производњу Панамере у фабрици у Лајпцигу (Немачка) како бисмо задовољили све захтеве који су нам стигли.Према Нуну Кости, потешкоће у испуњавању поруџбина за нову немачку лимузину нису јединствене за Бразил: „практично на свим тржиштима имамо исти проблем“. „Надамо се да ћемо овим повећањем производње моћи да одговоримо на очекивања наших купаца“, „не само зато што нам је амбиција да нова генерација Порше Панамере буде лидер у свом сегменту“, закључио је он.
У Португалу
Након што смо гледали како Панамера свет открива – где смо имали прилику знати све своје детаље – У интимнијој атмосфери, коју је обезбедио Торреао Насценте из Терреиро до Пацоа, имали смо прилику да се први пут дивимо линијама нове Панамере у португалским земљама.
Евидентна је већа естетска близина ове нове генерације Панамере и незаобилазног Порсцхеа 911 (генерација 991.2), са много хармоничнијим облицима и пропорцијама – без сумње, један од најкритикованијих аспеката прве генерације овог модела, лансиране 2009. Са технолошке тачке гледишта, Порсцхе је користио најбољу технологију доступну за Панамера. Најсавременији инфотаинмент систем, звучни систем високе верности (три као опција) и безброј система за подршку вожњи – у складу са најбољим у сегменту.
Динамично, Порсцхе говори о референтном понашању ближем спортском аутомобилу него лимузини ове величине – наравно, не занемарујући удобност. Претпоставке ћемо имати прилику да потврдимо ускоро у првом динамичком контакту са моделом.