Најновија генерација Волксваген Сцироцца, купе немачког бренда, на тржишту је већ девет година. Да ли га је Фолксваген заборавио? Тако изгледа према најновијим гласинама. Непосредни наследник се не планира и тешко је, у смислу пословног плана, оправдати модел као што је Сцироццо у актуелном контексту, где смо сведоци све веће доминације кросовера и СУВ-а.
Али није све изгубљено, према најновијим информацијама АутоЕкпресс-а. Франк Велш, шеф истраживања и развоја немачког бренда, у изјавама и овој публикацији говорио је о новој могућности:
За мене, можемо га користити само за спортски купе са двоја врата. Није јасно како ћемо направити такав аутомобил, а ми се питамо да ли ћемо направити концепт заснован на нашој електричној платформи; може бити одличан и забаван ауто.
Хипотеза се разматра и расправља, али то неће спречити да се садашњи Волксваген Сцироццо производи и да ће бити потребно неколико година да се појави његов наследник.
Увођење првог трамваја заснованог на МЕБ-у 2020. године
Године 2020. појавиће се први Волксвагенов електрични аутомобил изведен из МЕБ платформе, хечбек ИД, који ће бити за електричне аутомобиле бренда, као што је Голф за тренутни асортиман.
Спекулише се да је у другој половини наредне деценије И.Д. могао би чак да замени место Голфа, ако продаја трамваја порасте онолико колико се очекивало.
Након овога, видећемо футуристичку и електричну реинтерпретацију иконе Пао де Форма 2022. године – већ званично потврђено. За сада познат као И.Д. Баз ће моћи да познаје комерцијалне верзије, а такође и моторне куће, поред путничких верзија.
Ако се појави нови Сцироццо, то би требало да се деси након увођења ИД. Бузз. МЕБ платформа се показала флексибилном, прилагођавајући се најразличитијим типовима и има потенцијал да трансформише 100% електрични Сцироццо у прави спортски аутомобил.
Компактни И.Д. има погон на задње точкове – електрични мотор је постављен позади – а ИД Бузз додаје електрични мотор напред, омогућавајући потпуну вучу. Није тешко замислити Сцироццо за сваку потребу: погон на задње точкове за ентузијасте прекомерног управљања и погон на пуне точкове за максималну ефикасност.
Волксваген уводи нове електричне концепте у све главне хале: И.Д. на Париском салону 2016. године, И.Д. Бузз на Салону аутомобила у Детроиту раније ове године и И.Д. Кроза на сајму аутомобила у Шангају који је одржан у априлу. Франкфурт је удаљен мање од месец дана и представља представу у којој доминирају немачки грађевинари. Да ли ће Волксваген бити спреман да представи још један концепт који истражује његову електричну будућност?