Много се спекулисало након представљања Волксваген Десигн Висион ГТИ, од сумњи у мотор, пролазећи кроз перформансе, па чак и унутрашње завршне обраде.
Али Разао Цар вам доноси све детаље о овом концепту за будући ГТИ, са супер спортским могућностима. Љубитељи Голфа ГТИ сада могу да опусте своје расположење и умире анксиозност док ћемо вас повести на ново путовање кроз детаље овог Волксваген Десигн Висион ГТИ.
Хајде да пређемо на посао и управо из тог разлога „убијамо“ перформансама овог Волксваген Десигн Висион ГТИ, који има највећу брзину од 300 км/х и 3,9 с од 0 до 100 км/х, вредности које одагнајте све сумње у суперспортски позив овог „голфа на стероидима“.
Још увек хватајући дах од оваквог перформанса за овог малог члана породице(?!), пређимо на дизајн, за који је задужен Клаус Бишоф, Фолксваген директор дизајна. Екстремно широка каросерија вам омогућава да поставите шире гуме и повећате ширину траке, награђујући стабилност. Када говоримо о ширим гумама, говоримо о гумама ширине 235 мм напред и 275 мм позади, обувеним на точкове од 20 инча.
Говорећи о демону који мучи душу (шасију) овог Волксваген Десигн Висион ГТИ, прелетело је много мастила о томе који мотор заиста опрема овај „поседнути“ Голф. Коначни избор је пао на 3.0 ТФСИ бит-турбо блок, који испоручује 503 коњске снаге при 6500 о/мин и неодољив обртни момент од 560 Нм при 4000 о/мин, али то није све. Имајте на уму да при 2000 обртаја у минути већ имамо 500 Нм, спремни да спалите било који комплет гума и казните ДСГ мењач – на нашу срећу, заштићени смо 4Мотион системом погона на сва четири точка, из било ког разлога.
Али Фолксваген није желео само да унесе дозу лудила у Волксваген Десигн Висион ГТИ, јер, упркос супер спортској природи овог Голфа, еколошка савест није заборављена и Волксваген Десигн Висион ГТИ је опремљен са 2 тросмерна катализатора. претварачи, све за то ниједан еколог не зове демонстрације испред Куинта до Ањо (Аутоеуропа).
Наравно, када се снага повећа, у аутомобилима са кратким међуосовинским растојањем, кочење постаје кључна тачка у динамичком балансу ових малих ракета, и зато је Волксваген Десигн Висион ГТИ опремљен комплетом карбо-кочница. Керамика, која се састоји од 381 мм дискови напред и 355 мм позади.
Сада када смо вам већ дали обилазак машинске собе са водичем, хајде да заиста разговарамо о томе колико су значајне разлике између овог Волксваген Десигн Висион ГТИ, за Голф мк7 ГТи. Иако изгледа слично по дужини, у ствари није јер је овај концепт краћи за 15 мм, због дизајна задњег браника. Што се тиче висине, наравно, овај Висион ГТи је мањи од 55 мм, а у ширини добија више од 71 мм. Што се тиче ширине траке, ова визија ГТи је 1,58 м, док је Голф ГТи мк7 само 1,51 м.
Естетски, Волксваген Десигн Висион ГТИ прати ГТИ стандард, са традиционалном шемом фарбања каросерије у бомбон белој боји, у контрасту са клавирско црном завршном обрадом и малим детаљима као што су маска предње маске и натпис ГТИ у црвеној боји.
Унутра, Томасз Бацхорски, директор дизајна ентеријера у Фолксвагену, једноставно је наредио свом тиму да прати чисти стил култног ГТИ-ја, можда вам зато минималистички ентеријер, са само основним контролама и неколико дизајнерских напомена, тако добро стоји.
Волан је посебно третиран и има ДСГ ручице мењача, редизајниране да буду ергономичније. Што се тиче основних инструмената, он је згуснут у средини и има дугмад за: показиваче правца у случају нужде, унутрашњу камеру, искључење струје, систем за гашење пожара и на крају, дугме за ЕСП. Волксваген Десигн Висион ГТИ такође има селектор на волану, у стилу Феррари Манеттина, који вам омогућава да изаберете 3 режима вожње: „Стреет“ режим, више усмерен ка градској вожњи, „Спорт“ режим и коначно , „Трацк“ режим.
За љубитеље инструментације у стилу Ниссан ГТР, овај Волксваген Десигн Висион ГТИ пружа информације на екрану централне конзоле у вези са снагом, обртним моментом и турбо притиском. Ове информације се могу мењати помоћу мапе стазе са временским круговима. Унутрашње камере могу бити оријентисане на различите области кокпита и омогућавају другачије искуство за дане на стази.
Радикалан предлог Фолксвагена који је узбуркао срца ГТИ фанова. Цене, ако се произведу, неће бити познате, али овај Волксваген Десигн Висион ГТИ је доказ да Фолксваген не производи само „народни аутомобил“ већ је у стању да представи нешто свеже да привуче пажњу.
