Највећа промена у овом новом Мерцедесу ЦЛС је у погледу фарова, који су сада у пуној ЛЕД лампи, јер задржавају конзервативан ваздух модела. Унутра је прича врло слична, јер свако ко не познаје претходни модел тешко ће пронаћи разлике.
Али иновација је отишла мало даље од детаља, нови деветостепени аутоматски мењач ће се користити на свим моторима (осим АМГ мотора), укључујући и нови ЦЛС 220 БлуеТЕЦ са 168кс и 400Нм који иако није најбоља дизел опција за ова шасија може бити вредна потрошње.
У случају да желите мало више ефикасности и глаткоће, Мерцедес ЦЛС 250 БлуеТец ће бити најбољи избор јер су довољни 201 кс и 500 Нм. Други нови мотор је ЦЛС 400, са 3 литарским твин-турбо В6 мотором од 330 КС и 480 Нм.
ПОГЛЕДАЈТЕ ТАКОЂЕ: Борнинг: Норвешка „бесна брзина“
Врхунске АМГ моделе покреће исти 5,5 литарски твин-турбо В8 мотор, који одржава истих 549 КС или у случају „С“ 577 КС.
Мерцедес каже да су главна карактеристика фејслифта фарови. Названи Мултибеам ЛЕД, ови, за разлику од других система, претходе кретању точкова уз очитавање пута помоћу камере, осветљавајући кривину чак и пре „напада“.
ПОГЛЕДАЈТЕ ТАКОЂЕ: Порсцхе 911 са верзијом Мартини Рацинг
Мерцедес је одлучио да сакрије ефекте времена, дајући овом моделу привлачнији и модернији изглед без петљања у његову генезу. Укратко, вести се броје на прсте. Уз додатак новог екрана од 8 инча, новог оптимизованог система осветљења, трокраког спортског волана (такође новог) и нових погонских агрегата. За остало ""исти стари ЦЛС".
видео:
Галерија:
