Сваке две године, Шангајски салон служи као позорница за представљање неких вести од главних светских брендова. Издање из 2017. није било другачије.
Овај месец обележио је један од међународних салона који из године у годину највише расте. Говоримо о сајму аутомобила у Шангају, главном кинеском сајму аутомобила. Раст којем неће бити стран ни чињеница да је Кина једно од највећих тржишта главних светских брендова.СЕЋАЊЕ ЈЕ УЖИВО: Копије европских и америчких модела на сајму аутомобила у Шангају 2015.
Од најфутуристичкијих концепата до конвенционалнијих модела производње, не заборављајући, наравно, електричну офанзиву, ово су били главни деби на кинеском догађају.
Ауди е-трон Спортбацк концепт
Још једно поглавље електричне офанзиве „брендова прстенова“, које ће изнедрити производни модел већ 2018. године, електрични СУВ Ауди е-трон. Што се тиче овог спортског концепта е-трон Спортбацк, његова производна верзија ће бити лансирана тек следеће године. Сазнајте више овде.
БМВ М4 ЦС
Након патената пријављених прошле године, БМВ је разбио све сумње и представио ограничено издање М4 ЦС. Надоградња снаге на твин-турбо 3,0 литарски редни 6-цилиндарски мотор, сада са 460 КС, омогућава снижавање баријере од четири секунде у традиционалном спринту на 100 км/х. Сазнајте више овде.
Цитроен Ц5 Аирцросс
Нови Цитроен СУВ коначно је представљен на Салону аутомобила у Шангају, француски одговор у најбрже растућем сегменту последњих година. У естетском смислу, инспиративна муза био је концепт Ц-Аирцросс представљен 2015. Ц5 Аирцросс се такође истиче по томе што је Цитроенов први плуг-ин хибрид. Сазнајте више овде.
Јееп Иунту
Циљ је био да се помешају традиционалне линије џипа са модернијим и футуристичкијим изгледом, а резултат се зове Иунту, „облак” на мандаринском. И нека најскептичнији буду разочарани: Иунгу прототип је више од једноставне вежбе дизајна. Џипов највећи и најновији СУВ, са три реда седишта, требало би чак да стигне до производних линија, али ако се материјализује биће ограничен на кинеско тржиште.
Концепт Мерцедес-Бенз С-Класе / А-Класе
На Салону аутомобила у Шангају 2017. године Мерцедес-Бенз се представио са очима упртим не само у будућност, већ и у садашњост, али и концепт А-Класе, који предвиђа стилске карактеристике будућег асортимана А-Класе. Сазнајте више овде и овде.
Модел К-ЕВ
Ово није Корос-ово прво искуство са електричним возилима, али овог пута се кинески бренд удружио са Коенигсегом. Шведски бренд улази у пројекат као технолошки партнер и одговоран је за развој 100% електричног погона овог «супер салона». Сазнајте више овде.
Пининфарина К550/К750
Обећано је доспело. После Х600 на сајму аутомобила у Женеви, италијанска дизајнерска кућа, у партнерству са Хибрид Кинетиц Гроуп, обезбедила нам је још два прототипа. Овога пута, два СУВ-а, много разноврснија и познатија, са истим естетским концептом и електричном механиком, са микро турбином која служи као продужавач домета. Хоће ли стићи до производних линија? Сазнајте више овде.
Шкода Висион Е
Висион Е предвиђа прву 100% електричну Шкоду. Судећи по спецификацијама – 305 КС максималне снаге – модела представљеног на Салону аутомобила у Шангају, серијска верзија би такође могла да буде најснажнија чешка марка икада. Сазнајте више овде.
Волксваген И.Д. Црозз
Простран, флексибилан, динамичан и високотехнолошки. Овако Волксваген описује И.Д. Црозз, трећи елемент у линији 100% електричних модела. Овај опсег, који је ИД. и И.Д. Бузз, предвиди будућу палету аутономних и „еколошки прихватљивијих“ возила немачког бренда. Сазнајте више овде.