За разлику од Ламборгхини Хурацана, Авентадор неће имати верзију са погоном на задње точкове.
Према Маурицију Ређанију, директору истраживања и развоја италијанског бренда, Ламборгхини Хурацан је од самог почетка дизајниран да буде лансиран у две варијанте: једна са погоном на све точкове и друга са погоном на задње точкове.НЕ ПРОПУСТИТЕ: конструкција Ламборгхини Авентадор иза сцене
Уз ову вест, пола света је чекало лансирање Авентадора са истим карактеристикама. Међутим, када је у питању Ламборгхини Авентадор, ствари се мењају. Ламборгхини Авентадор никада није био замишљен као аутомобил са задњим погоном.
Према онима који су одговорни за Ламборгхини, Авентадоров В12 6.5 мотор од 690кс је превише моћан да би користио само погон на задње точкове, „могуће је маневрисати само у конфигурацији са погоном на све точкове“, рекао је Реггиани.
ПОГЛЕДАЈТЕ ТАКОЂЕ: У позадини, за воланом нове Сеат Ибиза Цупра 1.8 ТСИ
Први СУВ италијанског бренда, следећи Ламборгхини Урус, такође ће имати погон на све точкове. „СУВ са погоном на задње точкове био би само имитација 4×4, без теренских могућности за којима ће наши купци жудети“, рекао је Степхан Винкелманн, шеф Ламборгхинија.Извор: Аутоцар