Немац Херман Јоха (горе) био је један од волонтера на црасх тестовима са стварним људима 70-их.
Као што знате, тестови судара - или тестови судара - тренутно су један од најважнијих тестова у аутомобилској индустрији.С обзиром на насилност удараца којима је возач изложен у стварним ситуацијама, у симулацијама се користе лутке које могу да измере последице удара на људско тело. Али није увек било тако.
„Без обзира колико је реално лутке , нико се не понаша баш као људско биће”.
НЕ ПРОПУСТИТИ: Зашто се црасх тестови раде при 64 км/х?
Пре четрдесет година још је било оних који су доводили у питање ефикасност сигурносних појасева. Да би разјаснили недоумице, крајем 70-их, одговорни за "црасх тестове" у Немачкој одлучили су да лутке замене групом добровољаца. Ово је био резултат: