Први пут најављен на Салону аутомобила у Женеви 2016, још увек у концепту...кабриолет формату, Волксваген Т-Цросс се очекује у издању свог првог званичног цртежа. Слика која такође означава почетак кампање која ће кулминирати званичним представљањем производне верзије, већ следеће јесени.
Заснован на истој МКБ А0 платформи, на пример, као СЕАТ Арона, Волксваген Т-Цросс ће имати дужину од 4.107 мм, позиционирајући се испод „португалског“ Т-Роц-а.
Упркос ограниченим димензијама, Волксваген гарантује да ће Т-Цросс понудити „изненађујућу пространост“ и „максималну флексибилност“, при чему ће путници на задњим седиштима имати користи од повећаног простора за колена, захваљујући седишту које се може подесити по дубини. А то може бити и гаранција повећања простора у пртљажнику — о чијем капацитету се, међутим, још ништа не зна.
Немачки бренд такође обећава да ће Фолксваген Т-Крос бити један од најбезбеднијих предлога у сегменту, захваљујући понуди стандардне опреме која ће свакако укључивати технологије као што су Фронт Ассист и Лане Ассист.
Приказ спољашњих линија које су снажно инспирисане Артеоном и Тоуарегом, посебно напред, што баш и неће бити новост; и да задњи део такође настоји да реплицира, наиме, промовишући (светлећу) везу између оптике, Т-Цросс би требало да се одлучи за унутрашњост веома сличну Полу.
Исто би требало да се деси, штавише, у погледу мотора, при чему ЦУВ даје предност, као помоћ, бензинским блоковима и, тачније, 1.0 ТСИ троцилиндричним и 1.5 ТСИ четвороцилиндричним, добро познатим 1.6 ТДИ .
Доступан само у верзијама са погоном на предње точкове, као што се може прочитати у званичном саопштењу које је у међувремену објавио бренд двоструког В, Волксваген Т-Цросс има званичну и светску презентацију заказану за следећу јесен. Очигледно, испред Сајма аутомобила у Паризу, догађај на којем је Волксваген најавио да неће учествовати.
ПРАТИТЕ НАС НА ИОУТУБЕ-у Претплатите се на наш канал