Фред Бернхард је отац векне хлеба опремљеног мотором Поршеа 911 (993). Као родитељ је поносан. Разлога не мањка...
Издање Фестивала у Вертерзеу за 2015. обећава. Таман када смо помислили да су најрадикалнији предлози већ представљени, уследила је најава би-турбо Схапе Бреад са 530кс и 757Нм максималног обртног момента.Његов творац Фред Бернхард га је назвао Волксваген Т1 Раце Таки. Укупно је провео шест година у развоју и изградњи овог пројекта. Шест година живота које ће Бернхард сигурно повратити под контролом ове праве звери.
ПОВЕЗАНЕ: Последње жеље Пао де Форме (нека сузе сфф...)
Тамо позади – на погрешном месту као у свим аутомобилима које је Фердинанд Порше у то време развио – мали и поуздани четвороцилиндрични боксер мотор уступио је место равно шесторцу пресађеном из Поршеа 911 генерације 993, последњег ваздушног мотора. охлађен.
Како више од 300кс није послужило намерама овог машинског инжењера, мотору су додата још два турбо мотора. Снага је порасла на импресивних 530 КС и 757 Нм максималног обртног момента. Мењач је донирао 996 ГТ3, а систем кочења и управљања је дошао из 993. Добро изгубљено време, зар не?
НЕ ПРОПУСТИТЕ: Разао Аутомовел ће путовати од севера ка југу по земљи у Ауди куаттро Екпериенце-у
