Још један МанХарт препарат који обећава да ће многе фанове БМВ-а оставити спуштених.
БМВ М135и је већ бивши фабрички аутомобил са веома занимљивим карактеристикама, али као што знате, за немачког произвођача МанХарт увек је могуће усавршити „рад“. Упознајте Менхартов предлог за БМВ М135и, модел који су назвали „црни метак“.
Еволуција овог М135и у МХ1 400 – назив модела након трансформације – није заснована само на апсолутној потреби да се повећа снага блока Н55Б30 по сваку цену. Манхарт нас је већ настанио мало више од тога. Много више од тога до…
Почевши од споља, М135и се може похвалити обиљем „посластица“ од угљеничних влакана као што су предњи спојлер, доњи задњи дифузор и поклопци ретровизора. Завршни додир пружа мат црна винилна облога од полираног алуминијума.
Точкови овог М135и МХ1 производи МанХарт и дуги су 19 инча. Украс величине „ципеле“ је лепљива Мицхелин Супер Спорт гума димензија 225/35ЗР19 на предњој осовини и 255/30ЗР19 на задњој осовини.
Али хајде да пређемо на оно што је заиста важно. Не желећи да поквари величанствену равнотежу шасије М135и, МанХарт је одлучио да опреми М135и МХ1 комплетом КВ ЦлубСпорт коиловера. И пошто МанХарт зна да они који траже овај модел воле да изазивају бочна убрзања, опремили су модел Куаифе диференцијалом, тако да не изгубе ни кап снаге.
Али хајде да пређемо на суштину М135и МХ1. Јер ту се дешава права магија: у блоку Н55Б30. Мотор који је био подложан мањим подешавањима, без унутрашњих или веома дубоких промена. Чак и зато што је са снагом од 320 коњских снага и 450 Нм максималног обртног момента основа рада већ веома добра.
МанХарт сада има на располагању два комплета за напајање. Степен 1, који нам даје 390 коњских снага и 530 Нм максималног обртног момента, захваљујући додатку кутије за напајање. И Стаге 2, где снага расте на 405 коњских снага и 560 Нм максималног обртног момента. Додатак комплетног издувног система, са спортским катализатором састављеним од 200 ћелија, није без везе са снагом.
С обзиром на добијену снагу, постало је императив да М135и МХ1 успе да изгуби брзину једнако лако као што је добије. За ово, МанХарт нуди комплет за кочење, који се састоји од дискова од 380 мм, са чељустима од 8 клипа напред и 4 клипа позади.
Унутрашњост, трансформација је укључивала укључивање кожних облога, за разлику од карбонских апликација. Предлог који додуше парира најновијим зачињеним верзијама Мерцедеса А45 АМГ.
