Да би прославио 50 година Кобриног уласка у ФИА такмичења, Схелби Америца је лансирао специјално издање које обећава да ће одушевити многа срца.
Пре тачно 50 година Схелби Цобра је први пут учествовала у такмичењима у организацији ФИА, тачније у серији шампионата САД у друмским тркама. Од тада, спортски успеси су се збрајали један за другим, а најамблематичнији „мускулар“ икада освојио је трофеј „ФИА шампионата произвођача“ само годину дана касније, 1965.
Остатак приче већ знамо, Шелби је постао култни бренд, а Кобра је и даље ауто од којег срца уздишу.
Да прослави и запамти овај датум на најбољи начин, Схелби ће произвести 50 јединица ФИА Схелби Цобра 289, модела одговорног за спортски и комерцијални успех модела. Изузетно смањен број јединица које обећавају да ће додати још више вредности култном аутомобилу мишића, познатом по томе што је захтеван, хладан, али у исто време веома задовољавајући за вожњу.
50 ограничених јединица биће засновано на нумерацији шасије ЦСКС7000, која ће идентификовати ово специјално издање ФИА Схелби Цобра 289. Дизајнирано не само да прослави 50 година, већ и да ода почаст кондуктерима који су направили историју на својим контролама. Говоримо о именима као што су Дан Гурнеи, Боб Бондурант и Пхил Хилл.
Естетски, ово специјално издање ФИА Схелби Цобра 289 је ригорозна репродукција старог аутомобила, доступног само у Викинг плавој боји и са ФИА пругама у арктичко белој боји. Овај Схелби такође добија класичну унутрашњост у црној кожи, са неколико беџева који идентификују ову специјалну верзију.
Са спољашње стране, поред точкова са завршном бојом у праху (повдер Цоатинг), такође је могуће изабрати два материјала за каросерију ФИА Схелби Цобра 289. Прва опција укључује каросерију у потпуности од фибергласа, на цена од 94.995 долара, а друга верзија са кућиштем у потпуности од алуминијума, биће понуђена за експресивних 159.995 долара у Сједињеним Државама.
За све заинтересоване, боље је да пожуре јер је прва јединица већ продата у јануару, на престижној аукцији Барет-Јацксон. Дакле, преостале јединице морају већ бити на измаку, ако већ нису све продате.
Без сумње, јединствена могућност да се стекне део историје моторних трка и један од најуспешнијих „мускулаута“ свог времена.
