24 сата ТТ Вила де Фронтеира или једноставно „Фронтеира“. То је трка која затвара офф-роад сезону у Португалу, упркос томе што није постигла ниједан резултат на националном или међународном првенству. 24 сата ТТ Вила де Фронтеира је, у ствари, догађај који превазилази конкуренцију.
То је један од врхунаца теренских возила у Португалу, током викенда када љубитељи «блата, земље и прашине» крећу на пут, на аутентично ходочашће, у сликовити град Алентејо Фронтеира.
Објективан? Није само гледати како машине пролазе. Постоји забава изван журке…
ово су сведочанства
„Долазим на Фронтеиру да видим аутомобиле већ пет година“, гарантује Едите Гувеја, коју смо затекли како седи усред ничега, усред равнице Алентејо, са само најмлађим сином у наручју и ћерком одмах поред, покушавајући да се заштити од хладноће. Изнервиран? Не баш.
У тешкој јакни и неколико метара од стазе којом пролазе аутомобили, овај Коручо каже да „сви код куће воле брзину, моторе, аутомобиле. Углавном мој муж. Почели смо са његовом пратњом и четири-пет година смо увек долазили”.
Мало забринута због великих облака прашине које пилоти подижу док пролазе, Едите објашњава да „обично идемо у изложбене зоне. Међутим, ове године, када смо стигли, настала је велика забуна, па смо одлучили да побегнемо овамо, на отвореније место”.
За остало, „обично не остајемо да видимо целу трку. Видели смо то на дан трке, остали смо до три-четири ујутру, а онда смо се вратили кући, јер је пут још далеко”, каже он пред потврдним погледом свог сина.
„Отишли смо само у недељу!“
С падом ноћи и након још неколико пређених километара, проналазим прву концентрацију џипова - или то или је био цигански логор, није била забава и ломаче које су биле у супротности са мирноћом равнице Алентејо. Неки од ових џипова, чак и окружени малим шатором или покривачем, и скоро увек са групама људи који покушавају да се заштите од хладноће.
Близу писте, овде већ означене траком и са ГНР-ом који је посматрао из даљине (у то време је већ била вест да се један гледалац осећао лоше, што га је чак приморало да буде евакуисано хеликоптером), група мушкараца , скупљени и око ватре, сачекајте следећег такмичара. Са Паулом Лоуреиром, 49 година, страственим теренцем са сталним присуством у Фронтеири „већ три године“, сећајући се да „ова група никада не пропада! Плус један, минус један, увек остајемо до краја трке”.
Долазећи из Лисабона, „стигли смо данас“, а у пртљажнику џипова „донели смо храну и пиће“. Пошто смо, „пошто смо у концертној зони, морали смо да платимо 20 евра да бисмо били овде. Али то већ укључује дрва за ватру!…”
"Спавати? Ако треба, спавамо у колима! Али овде нико не размишља о спавању…”, уверава Пауло Лоуреиро.
Клубови за све терене су такође део партије Фронтиер
Касније и како је ноћ одмицала, откриће правог града на точковима. Са више од стотину теренских возила распоређених на својеврсном импровизованом паркингу, насред стрништа и недалеко од ионако немогуће уочљиве земљане стазе. Где су у интервалима пролазили такмичари.
„Сви смо ми чланови Цлубе Терра-а-Терра, из Лоуреса“, објаснио је Педро Луис, један од одговорних за организовање још једне ТТ Лоурес-Фронтеира турнеје, на коју смо наишли. „На овој турнеји идемо већ 11 година. Ове године смо довели близу 200 аутомобила. Из Лура смо кренули у петак, скоро увек смо долазили старим путевима, а враћали се тек у недељу, по завршетку трке”.
Штавише, а и о овој акцији, намењеној само члановима клуба, Педро Луис објашњава да су учесници у обавези да плате котизацију, која према Цар Ледгер сазнао је да је било око 40 евра, а то је, у суштини, намењено „покривању суме коју захтева АЦП, да бисмо се могли овде сместити“. Уз уплату овог износа, учесници добијају и „оброке, и то два доручка, ручка и ужину за вечеру, поред паркинга поред стазе, неограничено огрев, тоалет, осигурање и путну књижицу за долазак и одлазак. ”
Све, уосталом, да оно што је једна од најамблематичнијих теренских трка на националној сцени буде оно што сви желе: права и искрена журка, коју волите да поновите.
Ако наше речи нису допрле до вас, ова галерија је „доказан доказ“ да Фронтеира није само конкуренција. То је то, и још много тога...
