На сајму аутомобила у Франкфурту којим доминирају електрифицирани предлози (ако не вјерујете, погледајте ову страницу), нисмо могли а да не будемо задовољни што смо тамо пронашли Алпине Б3 Тоуринг , одговор малог немачког произвођача на недостатак БМВ М3 Тоуринг.
Само што испод хаубе овог ужурбаног комбија (на крају „млађе сестре“ колосалног Б5 Би-Турбо Тоуринга) не налазимо хибридне системе или електромоторе, већ добар стари шестоцилиндрични редни бензинац капацитета 3,0 л, „само“ уз помоћ пар турбо мотора.
Циљ неких побољшања од стране Алпине (турбо, нови софтвер за управљање мотором и нови систем хлађења), овај блок је почео да се пуни 462 КС и 700 Нм обртног момента (Да вам дам идеју, најспортскији у Серији 3 Тоуринг, М340и кДриве има 374 КС).
Такође су побољшане везе са земљом.
Пребацујући свих 462 КС на земљу, налазимо кДриве систем погона на сва четири точка, који је у овом случају додатно потпомогнут БМВ-овим самоблокирајућим диференцијалом, који су оба побољшана како би се носили са повећаном снагом. Оно што је такође био циљ побољшања је ЗФ осмостепени аутоматски мењач, који је постао бржи.
Претплатите се на наш билтен
Такође у погледу веза са земљом, Б3 Тоуринг је такође добио побољшања у погледу вешања, почевши да рачуна на адаптивне амортизере. Као што се могло очекивати, промене су се прошириле и на естетику, при чему је Б3 Тоуринг добио агресивнији комплет за каросерију, четвороструке ауспухе и традиционалне Алпине точкове (19” или 20”).
С обзиром да је отварање поруџбина заказано за почетак следеће године, тек на лето би требало да буду испоручене прве јединице, а цене још нису. Занимљиво, Алпина је одлучила да представи Б3 Тоуринг пре лимузинске верзије Б3 — да ли ће бити више потражње за комбијем?